静动之美 丰田卡罗拉1.8L自动挡试驾
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2010/1/16 19:53:00
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卡罗拉由于转向系统的出色表现,在模拟S型绕桩行进时,小编感到得心应手,在心血来潮的同时,小编也来了一次甩尾动作,在60km/h的速度下,急拉手刹,车子虽然甩了180度,但轮胎的与路面的附着力依旧很强,给人很踏实的感觉。在这里还要强调的是,车子的悬挂调校也很舒服,过坎以及颠簸路面上的表现非常舒适,软硬适中。
试驾总结——
通过一天的驾驶体验,小编充分感受到了卡罗拉给人朴实的感觉,没有多么华丽的外表,没有多余的装饰点缀,但是在驾驶中,能够体感受到它的亲和力,无论是前面提到的多样的储物空间,还是有良的操控性能,这一切的感觉不是外在能够体现出来的,而是一种内在美,一种内在的感受,只有开过开罗拉的人才能感受的到。
2014年5月19日
有足够的底气 试驾体验丰田全新卡罗拉 有人说第十代卡罗拉太过中庸,有人说开上它毫无驾驶乐趣,有人说它的4AT已经落后时代,不过这一切即将在今天改变。丰田花费足够的时间倾听大家的心声,打造出了全新一代的卡罗拉,它变得更年轻,更符合时代气息,但同时它还依然秉承着博得大众喜爱的宗旨,而不是一款小众车型,在七年的等待之后,新一代卡罗拉究竟如何呢?本文我们将为您揭晓答案。
就在5月18日,全新卡罗拉正式公布了新车预售价格:10.78-15.98万元,全新卡罗拉将是丰田的一款主力销售车型,这样的售价非常富有吸引力,在众多紧凑级家用车里优...
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改款保持竞争力 动态测评2011款卡罗拉
卡罗拉是一款有着悠久历史的车型,演变到今天产品依然活力四射。自2007年上市以来,卡罗拉一直没有多少变化,在新车频出的今天,正值生命中期的它多少显得有些暗淡,适时的推出其改款车型能够保持其竞争力。
外观造型:
新卡罗拉在外观设计和车身尺寸方面并没有太多改变。除了大灯、前脸和尾灯的些许变化之外,新卡罗拉在整体轮廓上并没有发生任何改变。但是全新的外形还是给丰田家族增添了一分活力。
作为改款车型,新卡罗拉的外观显得更加干练、精致,这一变化笔者认为是要归功于新卡罗拉对线条的...
查看全文>> 更多相关>>2019年7月10日
唤醒沉睡运动基因 试驾第十二代卡罗拉 这件事儿听起来还挺疯狂的,一汽丰田竟把第十二代卡罗拉首次试驾活动安排在了赛车场。在绝大多数中国消费者的观念里,卡罗拉跟“运动”俩字基本不沾什么边,舒适跟实用才是它的标签,难道说丰田唤醒了它沉睡多年的运动基因?
如果你对丰田卡罗拉或者说花冠的历史比较了解的话,就会知道,其实它的祖上还是运动过的,就比如第二代卡罗拉就曾推出过搭载1.6L 2T-G发动机的Levin运动版车型,该发动机拥有当时比较先进的TWIN Solex化油器和DOHC 双顶置凸轮轴技术,使得最大功率达到115马力、最大扭距达...
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一切想你所想! 解析新一代欧版卡罗拉 想当年,那些出国深造的莘莘学子们总是“Too Simple, Too Naive”地认为自己能改变世界,结果大部分人毕业后刷了半年盘子就哭爹喊娘地回国了。或许“改变世界”只是枉然,然而中国人在这个小小的地球村摸滚爬了许多年后,世界却悄然因我们而改变。就好比全新一代欧版卡罗拉,明明“欧版”二字大大地挂在车名前,但这俨然已是未来国产版新卡罗拉的预览版,君不见那些镀铬、欧洲人最不需要的长轴距都出现在了这一“欧版”车身上么?还是少废话,让我们看图吧!
● 外观:镀铬、尺寸,一切想...
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