此“T”非彼“T” 场地试奥迪A6L 3.0T

     动力与操控：重新设计的quattro全时四驱系统并没有给操控带来太大变化，3.0T机械增压发动机动力表现可圈可点
    
    
    
    “是骡子是马，拉出来溜溜”，把新奥迪A6L拉到测试场上才是我们的主题。先看看它的腿脚功夫，既然是装备了全新设计的quattro全时四轮驱动系统，那带有绕桩和紧急变线的综合场地测试项目就是必不可少的。在这项测试中，新A6L的表现可以说是中规中矩，前后轮40:60的扭矩分配确实为它的操控性提升了不少分数，但是作为一款C级车，较大的车重和较长的轴距势必影响到它的操控，高速过弯时如果速度控制不好，新A6L就会出现推头现象，不过此时只要稍稍减速，新A6L又会很容易得到控制。经过场地操控性测试，感觉新A6L与老款变化并不明显，不过与国内同级车相比，新A6L的操控性已属上乘。