经典的快乐 试驾2010款菲亚特500C敞蓬

如果你想彻底摆脱噪音的骚扰，那你就把顶蓬一降到底，这样的时候风噪就不会再袭扰你的耳朵了。这真是有些令人遗憾，难道你买了一辆能够提供两种开启模式的车，但实际上却只有一种可用模式，这钱花的的确有点冤枉。而最要命的是，即便是将顶蓬完全降到到后部可以让风噪不再侵害你的耳朵，但从你的后视镜看去，它的顶蓬完全将视线遮挡住了，我们只能用外后视镜对车子后面的情况进行观察了。

作为这款顶配的试驾车，它采用了1.4升的直列四缸横置发动机，最大功率99马力，最大扭矩130牛米，动力队这款小车来说还算够用，百公里加速时间仅仅需要11秒就足够了。它的动力调校对Balocco的曲折山路来说的确是不辱使命，发动机一直保持在中间转速下，在按下运动键之后，它的稳定控制系统则可以完全被取缔，进而拥有更为充分的驾驶乐趣，它的五挡手动变速箱更是在这样的道路上表现出了应有的素质。

更为令人兴奋的是它的悬挂系统，甚至超过了我们两年前曾经试驾过的硬顶版菲亚特500。按照菲亚特官方的话说，他们借鉴了菲亚特高性能版本Abarth车型上的防倾杆。这样的变化使它拥有了非常积极的效果，作为这样一款小车能够拥有这么出色的操控表现的确是一件相当值得称道的事情。虽然他们说到目前为止还没有考虑为500C采用Abarth版本，但我们相信这只是一个时间问题。