一车可以三用 郑州日产帅客静态体验篇
安全不容忽视
根据厂家介绍，帅客已经通过了碰撞试验，在48公里/小时的正面碰撞测试中，符合国家法规要求，A柱没有变型。另据厂家介绍，帅客具备发动机下沉功能，比如，当发生正面碰撞时，发动机舱空间受到挤压到预定值时，发动机会及时下沉，防止发动机冲入驾驶舱，保证人员的安全。另外，帅客的车门内也装有侧面防撞钢梁，以保护侧面的安全。
在主动安全防护方面，帅客除了具备目前轿车上所广泛采用的防抱死（ABS）和制动力分配（EBD）之外，双安全气囊和倒车雷达同样是保护安全的配置。
总体评价
试驾帅客 (详情 图片 报价)的那几天，经常有路人过来询问，这车卖多少钱，哪生产的。其中，一位中年男子的评介令我印象深刻：买车是买给自己的嘛。我觉得这车不错，内膛儿大，能装东西，够实惠。然而，在网上论坛里，当我把帅客的照片贴上，引来的却是一阵冷嘲热讽，说这不就个面包车嘛，才1.6的排量，实在寒酸。
确实，我国私人汽车普及的历史尚浅，汽车消费观念和消费者对于汽车的认知还处于成长阶段，就连汽车最基本的分类都含糊不清。出于营销的需要，紧凑级车被吹捧成了中级车，中级车往往被赋予中高级车的桂冠，家庭多功能车则被夸张为商务车。对于发动机更是普遍贪大求高，1.6升以下的机器，一律被斥为小马拉大车；带不动、跑不快，成了人们议论小排量发动机的口头禅。如果单听人们嘴头上的议论，还以为国民们已经富得流油，以为咱的汽油价格低贱如粪土。
可是，看一看最近1、2年当中，每月公布的汽车销售排行榜，前十名中的6—8个，都是经济型车，其中半数为5万元上下的车子。这个事实足以证明，我们尽管能在大小体育盛会的开幕式上一掷千金，但我们的国民其实多数都是囊中羞涩。绝大多数的人们，还不能成为中级车的购买者，之所以敢于嘲讽经济的小型车、实惠的多功能车，只不过是身处大环境，近朱者赤，耳濡目染，不由自主地意识膨胀，产生的一些超脱自身实力、不切实际的幻觉。这就有点儿像豪华别墅门前的保安，遇到普通人打探便挺起胸膛高抬头颅，那架势好像自己是此地的主人，其实那些奢华与他全无关联。
对于多数人而言，汽车的核心价值，是个工具，是个实现代步、运载的工具。其次，在适当的前提下，提升享受的成分。欧洲人、日本人一直就是这么做的。看看英国法国满大街的小型两厢车、厢式车，看看日本街头的汽车里，一个比一个小的发动机，甚至会出现SUV却装着0.6L排量的发动机。我们的很多同胞或许觉得不可思议，这就是成熟消费观念的表现。其实，类似的产品我们身边也有，比如这次试驾的帅客，就是一款郑州日产的全新城市多功能商用车，我对它的评介是，这是一辆在追求经经济实惠的前提下，适当提升档次的多面手。
帅客是一辆追求经济实惠的多功能厢式车，具有乘坐、载物双重功能。购买和使用的成本较低，普通轿车般的乘坐感受、宽大的车内空间，是它的最大亮点。正因如此，它非常适合城市、县镇普通阶层的经商人士，接送客人和运载货物。其次，就是希望一车多用但收入普通，不满足轿车空间狭小的自用者们。毕竟，郑州日产拥有160多家一级经销商、600多家二级经销商和400余家售后服务网点，再加上6万公里的保修期，都是帅客值得考虑的理由。
