就像是一台大玩具 吉利熊猫试驾体验篇

　　内部空间上熊猫同样出色，即使全员乘坐也不闲拥挤。即使是1.8米身高的成年人在乘坐时也没有问题。在安全方面，熊猫配有六安全气囊，分布在主驾、副驾、左侧、右侧座椅气囊、侧气帘，配合预紧式安全带，给驾乘人员提供360度的安全保障。不仅如此，可溃缩式转向柱、EPS电子助力转向、六层工程塑料防爆油箱都为乘员提供最高级别的保护。

　　此次试驾的熊猫是搭载1.3升发动机的自动挡车型，这也是吉利在自由舰后第二款使用4速自动变速箱车型。作为中国唯一一款自主研发的自动变速箱，这款名为JL-ZA142的四速自动变速箱使用铝制外壳。不论是在可靠性、经济性、低噪等都与目前合资品牌轿车搭载的自动变速箱无异。在试驾过程中，自动变速箱的换挡很平顺，动了输出稳定。

　　作为一款A00级家用轿车，63千瓦的最大功率和110牛米的最大扭矩足以轻松应对城市道路的行驶。当然，如果是像这次试驾的山路，还是建议大家将空调关闭。

　　在底盘的调教上，吉利熊猫采用了小型车流行的前麦弗逊后扭转梁的结构，并带有小型车中很少见的副车架来提高悬挂系统的强度及稳定性。在行驶中悬挂系统对路面震动的过滤恰到好处，亦不会因为对震动过滤过大造成路感不足，有没有过于生硬而影响舒适性。

　　开着熊猫行驶在山路上并没有以往驾驶小型车的感觉，转向敏捷、指向精准，加上轻便的方向盘，使得过弯变成一件非常有乐趣的事情。虽然熊猫在细腻的程度上没有一些进口或者合资品牌的车型那么好，但是所有提供这种驾驶乐趣所需要的元素，熊猫都具备了。