小号“MPV” 评测起亚秀尔1.6之乘用篇

　　但对于家用来说，MPV的身材还是显得大了一些，就日常上下班而言，开个大车既费油又不方便停泊。如果能有一种介于家轿和MPV之间的车型该多好啊，既要实用又要灵动，而且外型还时尚不落俗套。说到这里，本文的主角就该出场了。

　　秀尔正是起亚基于以上理念推出的一款新风格都市跨界车型，它既具备轿车的便捷性又整合了MPV的实用性。在之前的评测文章已中经介绍了秀尔那独特魅力的外型和较为出色的动力了，本篇测试将带来最能体现秀尔跨界本质的乘用和储物方面的详细介绍。

　　秀尔的内饰风格同时夹杂着复古与时尚两种元素，虽然不能明确的划分出两者的界限，但造就了视觉上的和谐，整个内饰布局设计的很有层次，充满立体感。

　　秀尔整个中控台由银灰和米色交错购成，大量采用了在日常的行驶中不会反射出眩光的哑光材质。中间突显的银灰色圆角操控面板是内饰的亮点，虽然面板的用料是较普通的硬质塑料，但在用曲线对其边缘进行了圆润修饰后，整体的感觉就上升了一个档次，这种平滑的造型既增加了亲切感又增添了几分科技与时尚的气息。

　　中控面板的凸起设计并不光是为了照顾在视觉上的效果，可以看到这位同事在不用离开座椅靠背的情况伸手轻松就能操控最外侧的按钮，十分方便顺手。

　　秀尔在方向盘和仪表盘上的改动不大，均延续了家族的设计基因，与福瑞迪基本一致。仪表盘刻度显示清晰，白色的时速刻度下面红色的背景灯起到了很好的装饰作用。中间的时速表还用了亮光金属饰条包边，较两边的仪表更为抢眼。

　　秀尔的方向盘手感不错，多功能按键集成在左手的位置，主要是音响功能及模式的选择。个人感觉相对于整体较为圆润的内饰设计风格来说，四幅方向盘的造型稍显突兀，虽然中间的圆形喇叭和内饰相呼应，但在整个内饰中为数不多的折线夹角也是在这个地方。

　　关于这款5速手动变速箱的性能在之前的测试文章已经详细介绍过了，档位比较清晰、左右之间空隙较小，换档杆前后行程适中，入档时卡槽带有轻微而明显的阻尼，整体的使用感受是非常轻便的。

　　秀尔的车门造型和车身一样棱角分明，门板内侧和中控台一样是双色设计，采用真皮与硬塑料相结合的方式，中间浅色的真皮包裹区很柔软手感不错。