复古且不失潮流 长城哈弗M2深度体验篇
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2010/4/1 12:30:00
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正面应该是最具越野车气质的一个角度,M2的方形发动机盖与大角度的前风挡造成了非常硬朗的视觉效果,而组成前脸的线条也多以直线组成。熟悉越野车的网友大概联想到了吉普车的鼻祖二战时的威利斯车型,是的,我想说的是M2的造型借鉴了早期的越野车型,但这不是关键,消费者不会为单纯的复古买单,M2的细节设计同样值得玩味。
大面积中网妥协于方正的车头,方形设计应该说是最适合它的类型,黑色的蜂窝进气格栅让车头更显低调。而蜂窝隔栅的开口很大,对于提高发动机效率有很大的帮助。格栅上的长城车标两侧增加刀锋镀铬饰条,让黑色格栅不再单调。
大灯借鉴金鱼眼的形状,从车头向后拉,长度已经超过翼子板的前段。而灯组则遵循简单实用的原则,卤素大灯并未配以透镜辅助,这样的光学结构造成照射光线较为发散因而感觉亮度稍显不足,但也早就了更广的光照范围。
厚实的前杠让M2看起来像是加装了大包围,这也是它在外观上区别于酷熊的比较明显的元素。而因为前保险杠的的高度非常高,也使得雾灯也被提到了一个很高的位置。银白色的雾灯底色,也使得保险杠两侧不再那么低调沉闷。前杠下边的银色防擦板则是更典型的越野装束。
车身线条相对简洁,四条平行线组成了侧面最基本的线条。值得注意的是平行的车窗结构,使得车内的乘坐者有着非常好的侧面视野,而前后的排乘客的视野几乎不会有差别,这在轿车车型内是很难想象的。外凸的轮拱与前后保险杠相当和谐,让时尚的小车在某些角度看来似乎还有些肌肉感。
车身线条简洁,四条平行线组成侧面最基本线条。
五辐合金轮毂大幅镂空,轮辐的造型颇具机械感。轮胎采用了佳通高端系列Champiro 228,型号为195/55R16,这是一款偏向舒适性的轮胎,具有低噪音、湿地性能优越的特点。在试驾中我们发现,较浅的胎面花纹对于高速行驶的噪音控制效果明显,但不足时对于雪地和泥地显然有些力不从心,我们在使用中发现因为花纹较浅轮胎会很快沾满湿泥和树叶,再加上没有四驱系统,越野车常遇到的一些复杂的路面状况对于M2还是有些困难。
较长的避震把车身高高支起,离地间隙达到163mm,这样的数据尽管离越野车标准还有一些距离,但比轿车还是富富有余的,通过性要好于轿车车型。
尾部造型相比车头并无太多亮点,大面积的尾窗突出了实用性的原则,保证了足够好的后视野。尾灯的位置位于车尾两侧,与头灯位置基本一致,只是占的面积小的多。依然是复古设计,只是这样的尾灯我们感觉与宽大的车身相比稍显小气。
后备箱的开启倒是非常豁达,这样整体开启的后备箱与其说是SUV的开启方式,我觉得更像是面包车的后备箱,而较高的离地间隙,以及高出开口高度的后备箱地板,都为进入大件物品设置了些许难度。
2010年5月6日
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注:本文章中可能涉及到保养价格以及计算等方面的表格,是按照之前在北京、上海4S店中实际情况进行计算得到的,并且各地区配件、工时费价格可能会略有不同,因此仅供参考。
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可以说酷熊是长城系列中最好开的车,而哈弗M2延续这个优点。由于之前试驾过酷熊,因此进入车内相当的熟悉,内饰几乎沿袭了酷熊的设计,遍布内部的储物格令人印象深刻,而还未发动车辆,哈弗M2凭借靓丽的外观已经吸引不少路人驻足。
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外观解读
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