“迟到”的国民车 深度评测天津夏利N5
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2010/4/4 20:55:00
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动力:加速有力 配备智能可变气门系统
夏利N5搭载1.0和1.3升发动机,其中全新1.3升CA4GA1发动机,采用了先进的VCT-i技术(智能可变气门正时系统),双顶置凸轮轴、16气门设计,最大功率67千瓦,最大扭矩120牛米,90km/h等速油耗百公里5.49升,尾气排放达到国Ⅳ标准。
CA4GA1发动机采用轻量化技术,缸盖及链条侧盖采用轻质镁铝合金,缸体采用薄壁铸造技术,相比同等级普通发动机约轻20公斤,而且采用了静音齿形链传动技术,具有结构紧凑、传递功率高等特点。
我们此次测试的车型是1.3L的夏利N5,搭载的是CA4GA1发动机,属于8A衍生出来的机型。虽然排量不大,但动力非常突出,发动机转速在1000-2000转/分时,能提供约100N/m的扭矩。
2009年11月19日
静态体验夏利N5三厢 换了新瓶装新酒 “夏利”这个品牌我想大家再熟悉不过了,这个经典国车曾经穿梭在中国大小街头的各个角落。但其实在人们心中,夏利一直是一款廉价低端的百姓用车,对于夏利而言,也一直停留在一款普通的代步工具层面而已。
现在的汽车市场竞争激烈,不进则退。自天津一汽1986年以“CKD”方式引进生产第一辆夏利以来,它的外形一直没有较大改变,直到夏利的第100万辆轿车下线时,全新的N3让人看到了它的变革和突破。最近天津一汽推出了新款夏利N5,它的到来将创新变革的思路进行的更加彻底,本期我们的新车图解带你领略“新...
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一起向幸福路上出发 实测一汽新夏利N5 花3.89-4.79万元就可以买一辆标准的三厢小轿车了,告别苦等公交,夏天一身臭汗挤车;风吹日晒吸尾气,交通意外频发骑电动车的日子。这一刻,你可以随时带上家人,或者轻松搬运上货物,享受着别人不曾有的低油耗,一起向幸福的路上出发,这就是我们今天要为大家测试的天津一汽改款夏利N5。
幸福是什么?你幸福么?
外观:外观简约干练,基础配置齐全
提到这款夏利N5,大家已经并不陌生,低廉的价格,让它成为很多家庭的第一部车。夏利N5定位为小型车,竞...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月7日
各方便升级 实拍一汽夏利N5手动标准型
说到夏利大家一定不会陌生,因为其以高性价比的方式在国内驰骋了多年,五万元左右的价格区间也更容易让一般家庭用户所接受,今天我们给大家带来的是14款的夏利N5,新车主要在外形、内饰细节方面进行了升级,在依然用保持高性价比的同时让消费者有更好的享受。
外观方面似乎看不到任何改变,依然没什么亮点,前中网格栅采用与车身同色设计,保险杠设计略显单薄。中网格栅与前保险杠为一体式设计,细节之处加入了电镀装饰条,整体风格较为传统。前大灯组造型未改变,只是内部轮廓布局上进行了修改,远近光采用了分体...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月4日
“迟到”的国民车 深度评测天津夏利N5 自从1986年9月30日,天津一汽以“CKD”方式引进生产第一辆两厢“夏利”开始,凭借其价格低、皮实、耐用的特点,红遍了祖国大江南北。做为一款平民车型,说起夏利很多人都能说出几句自己的看法。
2009年7月15日,天津一汽在长春车展上正式发布了搭载全新TA1发动机的新一代夏利车型TFC-H1即夏利N5。经过全新设计的夏利N5在外形上可以说有了脱胎换骨的变化,很难再找到老款夏利的影子。对于旧貌换新颜的夏利N5来讲,无论是否接受它的造型,老夏利强大的品牌影响力还是让很多人对它充满期待。
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