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“迟到”的国民车 深度评测天津夏利N5

  纠错  2010/4/4 20:55:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
动力:加速有力 配备智能可变气门系统

夏利N5搭载1.0和1.3升发动机,其中全新1.3升CA4GA1发动机,采用了先进的VCT-i技术(智能可变气门正时系统),双顶置凸轮轴、16气门设计,最大功率67千瓦,最大扭矩120牛米,90km/h等速油耗百公里5.49升,尾气排放达到国Ⅳ标准。

CA4GA1发动机采用轻量化技术,缸盖及链条侧盖采用轻质镁铝合金,缸体采用薄壁铸造技术,相比同等级普通发动机约轻20公斤,而且采用了静音齿形链传动技术,具有结构紧凑、传递功率高等特点。

我们此次测试的车型是1.3L的夏利N5,搭载的是CA4GA1发动机,属于8A衍生出来的机型。虽然排量不大,但动力非常突出,发动机转速在1000-2000转/分时,能提供约100N/m的扭矩。

2009年11月19日

静态体验夏利N5三厢 换了新瓶装新酒
    “夏利”这个品牌我想大家再熟悉不过了,这个经典国车曾经穿梭在中国大小街头的各个角落。但其实在人们心中,夏利一直是一款廉价低端的百姓用车,对于夏利而言,也一直停留在一款普通的代步工具层面而已。 现在的汽车市场竞争激烈,不进则退。自天津一汽1986年以“CKD”方式引进生产第一辆夏利以来,它的外形一直没有较大改变,直到夏利的第100万辆轿车下线时,全新的N3让人看到了它的变革和突破。最近天津一汽推出了新款夏利N5,它的到来将创新变革的思路进行的更加彻底,本期我们的新车图解带你领略“新...查看全文>> 更多相关>>
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