数据说话II 六款车型具备倒车雷达测试

菲亚特 博悦——雷达探测距离很令人满意

    首先上场的是一款进口车型——菲亚特博悦。今天我们不说它的1.4T发动机，也不说它的手自一体的序列式变速箱，单就其倒车雷达的性能来一探究竟。按照惯例还是先测试最大有效距离。博悦在距离桩桶153cm时就发出了警报，这个距离仅次于上篇文章中的明锐，是个不错的成绩。而继续倒车至桩桶前18cm处，博悦的倒车雷达开始长鸣，由此来看它的雷达探测精度也比较高。

    随后的探头左右盲区测试中，博悦可以侦测到偏离探头中心线20°之内的物体，成绩比较一般。不过让人略感意外的是，博悦的雷达探头可以感知仅有32cm高的低矮障碍物，这是很多车型无法做到的。

广汽本田 锋范——最小有效距离较长

    由于广汽本田没有紧凑型车，因此让车身参数比较接近紧凑级别的锋范代替出场。锋范倒车雷达的最大有效距离为108cm，和其他车型相比这个距离显得有点近。而在长鸣之后车尾距离桩桶还有45cm，锋范的车主可以不用那么紧张了，即便是长鸣报警响起，车尾距离后方障碍物还是有较远的一段距离的。

    锋范的侧向倒车雷达探测范围很令人满意，因为其雷达探头安装位置比较靠外，探头自身的感知范围也比较大，因此这项测试中锋范的表现可圈可点。不过由于探头安装位置较高，锋范侦测不到38cm高的小桩桶组，比较遗憾。