不只是新颜色 大众速腾冠军版实拍图解

外观——新增颜色 大灯升级

    先前的速腾冠军版只有一款颜色乌木黑，虽然看起来很酷，但是消费者的选择余地实在是太小了，如今的冠军版增加了珍珠白的车身颜色，其实如果按照笔者的想法，冠军版这样的车型最好再来一款红色的……也许是大众想突出冠军版的低调特性吧，所以选择了更中庸的颜色。在整体外观造型上，无论新、老冠军版与普通版本速腾并没有太大差异，你所能看到的只是一些细节的差别。

  
左图为黑色冠军版，右侧为普通版本速腾

    同黑色的速腾冠军版一样，新增加的白色冠军版也采用了与车身同色的喷漆中网，而非普通速腾上面的镀铬中网，这也使得白色冠军版无论是整体的协调性还是前脸的质感，都有了提升，不过漆面也比镀铬件更难打理一些，这就要看消费者如何取舍了。

 
带清洗装置的熏黑底氙气大灯

    在黑色冠军版上面，我们没有见到氙气大灯的身影，对此我们颇为不理解，毕竟这个价位的A级车还用卤素灯未免有点说不过去。新推出的白色冠军版在这一点上有了改进，虽然尚不得而知这是标配还是选装配置，但毕竟让用户有了选择余地，也算有所升级。熏黑底的大灯视觉效果也很不错，尤其是搭配在白色的车身上能给人更为强烈的视觉冲击。

冠军标志自然在白色冠军版上也没有落下

    白色冠军版较黑色车型在轮毂形状上发生了变化，尺寸依然为17英寸，不过坦率的讲这两款轮毂造型都很平常，如果对于更追求拉风的车主来说肯定要把它们换掉。白色冠军版依然采用了225/45R17规格的轮胎，抓地力不错，只不过轮胎品牌从倍耐力换成了固特异。

 
黑、白冠军版的轮毂造型都比较寻常
 
白色冠军版采用了225/45R17规格的固特异轮胎

    转到尾部上面，白色冠军版还是采用了熏黑底的尾灯，在白色车身的映衬下质感颇佳。另外，车尾的“TSI”标志也从黑色冠军版的常规字体变成了斜体，看上去更运动一些。

尾灯的视觉效果很好
 
白色和黑色冠军版尾部“TSI”标志