看起来很运动！上汽名爵MG6全面评测记

加速：车重导致动力不够出色 

有了荣威550的经验，我们并没有对MG6的加速成绩报太大的期望。而结果也是如此。加速起步时除了挠抬之外，整体上MG6都给人一种加速比较迟缓的感觉，即使是在相对动力最为强劲的一档，也是一种不温不火的感觉。换上2挡之后，动力的下降并不是十分明显，大部分时间内加速度可以控制在0.2g左右。最终MG6的加速测试平均成绩为12.21秒，是一个很一般的成绩。

制动：制动过程车身稳定

MG6的制动系统的制动响应非常迅速，在踩下制动踏板后的5米距离内可以将制动性能发挥到最大状态。同时整个减速过程平稳，方向稳定，车尾稳定，不会出现紧急制动过程中车身横摆或者跑偏的情况，电子系统匹配比较得当。虽然44米的成绩算不上十分出色，但我们还是认为MG6的刹车系统相当出色，因为制动距离并不是唯一的衡量标准，制动距离短的同时车身稳定才是最好的表现。

油耗：车重和变速箱取向导致整体油耗不低

2534.7公里综合油耗:8.33L/100km
 

就长途综合油耗来说，MG6是这批测试车中倒数第二的水平，主要和其较大的车身自重以及变速箱的设计取向有关。当然也有一些客观因素导致MG6油耗偏高，一是车辆还没有过磨合期，油耗自然会有所偏高，二是相对迟缓的动力使名爵经常需要大脚油门去追车。

MG6综合油耗成绩如下：