看起来很运动！上汽名爵MG6全面评测记

动力及操控

从外型上看，MG6就是一款纯粹的运动型掀背车，但实际驾驶之后，我对这款1.8L自然吸气发动机带给我们的运动感受实在是不敢恭维。低扭的动力输出不足，新手甚至容易出现熄火的情况。转速要到3500转以上换挡才能有较为明显的速度变化，这样的动力恐怕只能用肉来形容了。

与MG6同行的还有排量同样为1.8L的思域，可以说MG6的动力在各种速度下完败思域，有的时候甚至不如边上的天语SX4。不过细想也可以理解，因为1.8L已经是思域车系的最高级动力，而1.8L只是MG6的入门级动力，1.8T涡轮增压发动机才是MG6的顶级动力，只是不知道加一个涡轮增压之后MG6的动力水平能提高多少。

虽然我们对MG6的动力性不太认同，但是对其操控性还是给出了相当高的评价。得益于流线形的车身及1510kg的车重，MG6在高速上的表现相当稳定，高速行驶下的变线，减速及弯道都相当平稳，没有任何晃动的感觉，我个人认为MG6和荣威550在高速上的表现应该是参加本次测试的6辆车中最好的两辆。