品味时尚小资生活 试驾上汽MG6 1.8T
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2010/2/10 16:56:00
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前言：这是一辆能让我眼前一亮的车，无论是身在何处，开着这辆车出行总是一件很酷的事情，尤其是在城市里，去静静体验时尚的小资生活，而你也只需轻轻一按方向盘下了电子发动钥匙。
MG6 1.8T
MG 6对于名爵有多重要，这点从广州车展时一车一展台的展示方式就可见一斑。不同于以往MG 7、MG 3SW以及MG TF的仓促，名爵对于MG 6是煞费苦心，高高耸立的白色展台搭配橙色车身，既突出主体也不显得浮躁。
我们终于有了机会近距离的接触这辆MG 6，虽然没有进行全面的性能测试，但是在市区100多公里的试驾也让我们对这款车有了一个比较深入的了解。
Fast-Back外形新基准
内饰品味时尚
动力才是小资的开始
试驾感受生活
名爵MG6试驾总结
2021年5月31日
全身上下多处改装 试驾名爵MG6 XPOWER 在没看到MG6XPOWER之前，我一直认为这就是在eMG6的基础上稍微提升几匹的高功版车型。但是当我体验完之后才发现，这台车真的很香。全身上下多处改装细节，甚至让我不知道还有哪些地方可以再改。我想，这种程度的改装，已经可以媲美一些专业的改装厂。今天，就请跟随小编对MG6XPOWER一探究竟。
首先，我们来了解一下这款车的驾控配置。MG6XPOWER搭载了上汽“蓝芯”20TTrophy缸内中置直喷涡轮增压发动机，以及一台高功率永磁同步电机，综合最大功率为224KW（305马力），峰值扭矩高达...
查看全文>> 更多相关>>2021年7月14日
切开一大口气泡橙 MG6 PRO之驾控感受 在一个月前我们已经尝鲜过了MG6 PRO的全新外观与内饰，其气泡橙的车漆、战斗激进的前脸和同级别罕有的原厂素车赛车尾翼，让人印象深刻。至于这样一辆标榜运动潮流的运动轿跑车型，到底实战表现如何，想必大家已经迫不及待了。而本次我们也终于有机会能够开上这款新车，深度体验一下进化之后MG6 PRO的驾控感受。
本次试驾的MG6 PRO车型，搭载了上汽自主研发的第三代十佳发动机MEGA Tech 1.5T高功率发动机，最大功率133kW（181马力）/5600rpm，峰值扭矩285Nm/...
查看全文>> 更多相关>>2018年6月4日
升级与调校 实拍全新名爵6银石赛道版 英国当地时间6月2日，全新名爵6银石赛道版在第70届MG Live举办地，英国赛车圣地银石赛道全球首发！名爵6银石赛道版相比普通版车型，主要对轮圈、刹车和悬架系统做了进一步的赛道级升级与调校。
全新名爵6银石赛道版-主要亮点：
配备了O·Z所提供的18英寸轻量化轮圈，并匹配了TOYO（东洋）的PROXES T1高性能轮胎，制动系统升级为前4活塞的AP RACING制动卡钳。悬架系统经英国工程师专业团队调校，整体操控性能显著提升。
轮圈与轮胎：名爵6银石赛道版特别配备了O·Z的1...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月22日
令无数车迷魂牵梦绕 实拍始祖M6合金车模 作为M6的鼻祖，代号为E24的BMW 635CSi无疑在80年代为宝马品牌的M化之路确定了发展方向，从1980年百公里加速仅需6.4s的第一台635CSi问世，到1984年斩获首届DTM德国房车大师赛的年度总冠军，这台双门豪华运动轿车的迷人魅力始终令无数车迷魂牵梦绕。
（本次拍摄选用了迷你切1：18合金车模，车身为全封闭设计，限量504台。）
1980年，宝马M部门将M1那台直列六缸3.5L高转速发动机塞进了普通版6系的发动机舱，在经过一系列的运动化调校后，新一代的63...
查看全文>> 更多相关>>
