坚持独有信念 动态实测新款名爵6 1.5T
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2020/8/17 16:50:00
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测试车为车系中的顶配车型——2020款 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版,指导价为13.98万元。作为顶配车型它提供了相当丰富的功能配置,其中包含了L2级别的辅助驾驶系统,如果只是想要大尾翼和阀门排气,12.38万元的自动Trophy豪华版就能提供了。
名爵6 2020款 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版
造型方面,新款名爵6延续了老款车型流畅的车身线条,并在前脸部分增强了侵略性。硕大的进气格栅、尖锐的大灯轮廓以及两侧类似侧腮的装饰件都充满了性能范儿。
车身尺寸方面,新款名爵6的长宽高分别为4704mm×1848mm×1466mm,轴距为2715mm,除了长度比经典款(也就是老款车型)多了9mm,高度增加了4mm外,其余都保持不变。类似刀锋造型的18英寸黑色铝合金轮圈搭载了普利司通泰然者T005系列轮胎,规格为225/45 R18,市场价约700元/条。
车尾部分的整体造型相比老款车型就没有车头那么明显了,只是在灯腔内部进行了调整,灯带式尾灯视觉效果更高级,同时也更具辨识度。尾翼虽然尺寸不小,但整体视觉效果还是很低调的,并不会显得突兀。底部看似双边共两出的排气系统实则为四出布局,每一侧内部有两根排气尾管。
2010年3月7日
上海汽车名爵MG61.8T自动豪华到店实拍
还记得广州车展时硕大的名爵展台上仅摆放着的那一辆展车吗?可见名爵对其这唯一的一辆展车的重视程度。它就是我们今天的主角——名爵MG6。伴随着12.88万元——19.28万元的市场指导价公布以及展车的陆续到京,我们腾讯汽车于近日拍到了这款名爵MG6 1.8T自动豪华版车型,也就是19.28万元的顶配车型。虽然现在批量商品车尚未到店,但经销商处接受预订,预计到车时间为2月下旬。
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但现在,凭借2台电机的加持,发动机排量仅为1.0L的名爵6插电混动版也实现了622Nm的扭矩,而它的价格还不到超跑的十分之一。驾驶这款扭矩622Nm的平价车型是一种什么样的体验?下面就让我来为您说...
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性能和驾驶感高水准 实测名爵6新能源车 “四”在中国并不是一个讨喜的数字,但在汽车上,大家却能普遍的接受“四”而不是“三”。因而即使三缸技术已是发展趋势,中国消费者却并不买账,甚至弹“三”色变,以致于各大厂家对于自家的三缸产品基本处于存而不论、避而不谈的境地。至于“六”和“八”,喜欢是喜欢,买不起罢了。调侃的话先扔到一边,今天我们测试的就是一台从三缸变为四缸的“老车”,名爵6新能源TROPHY。在老款车型推出一年后,上汽果断撤下了那套1.0T三缸发动机+2驱EDU的动力总成,尽管在我看来它的表现依旧可圈可点。但毫无疑问的是,全新升级的...
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