深度试驾景程连载报告 给你最真实30天
6月3日-4日,没有什么特别的风花雪云,小编依然是试驾时上班,上班时试驾。唯一值得追味的是,小编我不幸的被交警叔叔逮着了,又幸运的被宽大处理了。整个过程,就不详细描叙了,总之,即使的车车没上牌,也得遵守交通规则。古人云,天降奇兵,绝不是空穴来风。
另外,我还只使用过一次景程的手动模式,体会并不明显。但在拥挤的长沙街头开着自动档景程是件相当惬意的事。天气不错,温度合适,车内空间,音响效果也到位,更重要的是不必像“见缝就插”的的士哥哥一样,为了超车而手忙脚乱,不亦乐乎。
看看行车电脑,显示的是8.3L/100KM,续航里程显示为368KM,如果真如景程的行车电脑所显示,我也要欢呼雀跃了。那样,我之前所准备的油费要省下一笔,数目还比较可观,至少可以请上一天假来看NBA总决赛了。当然,这些我们暂时无法考证真假,为了吊足大家口味,我想说的是,好戏往往在后头。NBA总决赛第二场要到下周一才开打,所以本周末,应该有时间把景程开到风景还算秀丽的地方拍拍片子,下周就能出稿了。各位网友敬请期待,届时将详细解读景程的外形、内饰和空间。另外,我已经做好了半路抛锚,以油箱零油量的方式来实测油耗,下一个课题将会相当刺激。
2010年9月3日
白领也来说车:大景程主外 小女子主内 车主一句话:对我来说,景程太大了,但是大有大的好处。它主外,我主内。
编辑的话:我们鼓励这种方式。南南自己发来了照片,可是不足的是,她仅仅陶冶了自己,忘了秀下自己的车。好在景程算是老当益壮的车型,大家心里应该有个数。南南是典型的都市女孩,到什么时段做什么事,就像买车,觉得该买了就买了,好像这并不是她该认真考虑的事,先弄一个开着,结果还是错选了开起来并不讨好女孩子的手动挡,好在她不用全程自己使用,不然北京可能又要无端多出一辆代步小车了。呵呵,下次记得拍点车的图,成全我也陶冶你。
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查看全文>> 更多相关>>2009年10月5日
中庸之美 专业测评雪佛兰景程之试驾篇
如果问我,在国内什么样子的车会比较容易被消费者接受,我会毫不犹豫的回答:中庸的车。纵观国内汽车市场,销量稳居前列的一般都是那些不会令人轻易说出缺点的车型,像经久不衰的老三样,以及凯美瑞、帕萨特、雅阁等等,往往这些车型都会取得不错的销量,或许这也是中国特色之一吧。
其实中庸是一个褒义词,在汽车市场中,有一个或两个特别突出的特点,往往比不上那些制造均衡、特点并不明显的中庸之士。有时候中庸也是种魅力,这是在测试过雪佛兰景程之后,令我感受最深的一点。在我们的性能测试中,也许...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月9日
以退为进 通用雪佛兰EPICA新景程试驾体验
雪佛兰景程上市以来,由于其设计定位上的模糊导致其销量一直比较惨淡。相信通用雪佛兰也是想通过这次的改款,让世人重新认识一下这款车。那么这款新景程能否承担得起这个改变世人观点,提升品牌形象的重任呢?笔者带着这些问号,踏上了飞往广州的飞机……
在得知了要到广州去试驾新景程以后,笔者有意不再关注和这款车相当的信息。目的就是想到广州和这款车有了一个亲密的接触以后,看看它能不能给我一个全新的认识。
外观
初见新景程,要不是车头显著的雪佛兰标志和车牌上大大的EPICA字样,我根...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月13日
百公里10.47L 新款景程满负载油耗实测
前言: 雪弗兰景程定位于价值中级车,凭借出色的性价比以及实用的配置获得不错的销售业绩。2010款雪弗兰景程在外观上给人的感觉是变化不大;但实际上,现在的景程已经是一台完全不同的新车。2010款景程不但更换了和克鲁兹相同的1.8L ECOTEC发动机;而且增加了6速手自一体TipTronic变速箱配置;同时在外观上增加更多亮丽的镀铬装饰。 2010款景程给人的感觉是更加的高贵,但高贵不一定售价就高,手自一体的舒适型车型最低只要13万出头,对于一款中级车来说,这样的价格是相当的实惠。...
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