豪华风范不可挡！试驾宝马740Li领先型

    将悬挂调整到舒适模式，悬挂在极短的时间内就会做出反映，车内的乘坐感受立刻变得“忽悠”起来，编辑刻意的尝试了一下在该模式下以40km时速通过小区里那种凸起的减速坎，车内的这种忽悠还不是那种软绵绵的，而是充满韧性比较干脆的感觉，坐在车内并不会有太多的不适，冲击所产生的震荡碎波完全被悬挂吸收，反馈进车内的只剩下很有韧性的一下。

    配有可调式空气悬挂和驾驶模式的选择功能，驾驶模式选择分为舒适、标准、运动和加强运动（sports+）模式，在选择驾驶模式时行车电脑会自动匹配相应的悬挂硬度。运动模式分为两种，如果是在公路上想撒撒野，用到Sport模式也就够了，在公路上驾驶有ESP的保护还是非常有必要的。

    加速性能测试：

    进入加速测试环节，起步时为了获得更大的扭力，以抑制宝马740Li近2吨的车身重量所带来的惯性，我们只能稍稍的拉高一点点转速，让涡轮工作起来以便输出更大的扭力。同时关闭了DSC，这样即便起步时车轮出现打滑，动力也不会被抑制。最终我们实测0-100km/h加速时间是6.0秒。