实用制胜！试日产NV200轿车平台厢式车

　坦白的说我对微客并没有深入的了解，仅有的机会让我简单的驾驶过这种“小面包”，当时给我的第一印象是世界上竟然有这种车的存在，车头只有一块铁皮，坐在前车轮上驾驶几乎谈不上什么安全感。当我驾驶NV200时却不同，至少驾驶感觉上与MPV车型有些类似。

日产NV200

　　说到驾驶感觉NV200的确与MPV类似，不过它们并不是完全相同的。NV200的确使用MPV相似的承载式车身，不过为了保证作为商用车的承载能力，其后部减震采用货车常用的单片式钢板弹簧，并连接于整体式副车架。让NV200在行驶时并没有纯粹的MPV那样舒适，不平路面仍然会出现一跳、一跳的感觉。

日产NV200

　　基于承载式车身（轿车车身底盘）设计，使NV200拥有更低的重心，相比“货车底盘”的微客自然在操控性上得以保证。

日产NV200

　　基于骊威的发动机经过调教植入NV200，让这款将近2吨的车型加速仍然表现得十分凌厉，油门踏板十分敏感，将右脚放在油门上发动机转速就会随之上升。在空载状态下，深踩油门可获得良好的加速能力，甚至可以拼过同排量的某些经济型轿车。（不排除高坐姿给驾驶员带来的速度感假象）

　　NV200目前只有手动档车型，档位清晰是众多试驾者对它的评价，换挡行程适中，换挡杆手感较为舒适。如果你驾驶过大众系列车型想必更熟识这种感觉，NV200的换挡感觉与大众手动档车型十分相似。由于换挡杆置于中控台下部，与普通轿车有所差别，第一次驾驶难免有找不到位置的情况发生。

日产NV200

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