旅行的快乐！试驾奔驰C级旅行轿车解析

这并非第一次来到中国的最南端三亚去试驾一台全新车型。从大众化的10万元级别的车型到上百万的豪华车，在三亚湾、亚龙湾美丽的海岸线上我的记忆中拥有许多值得回味的精彩瞬间。说实话，在6月份中旬来到三亚真的不算是很好的主意，因为在欣赏清澈蔚蓝的海景同时还不得不忍受阳光的“毫不留情”。

不过尽管我的脑海中能够随时闪过那些美丽的画面，以及热情的有些过分的三亚阳光。这一次来到三亚我依然足够兴奋。在两天的时间里，我首次在中国接触到了顶级豪华品牌梅赛德斯-奔驰，这个品牌在尊贵、专属、豪华和过于古板的品牌形象之外的东西。奔驰C级旅行车——轿车化的舒适、令人注目的独特线条，还有那更大、更实用的后排空间。我恨不得立即去订购一辆，带着老婆开始属于自己的旅行。

我所试驾车辆是一台C300旅行车，相比更C200CGI来说它拥有奔驰家族发动机当中血统更为纯正的V6引擎。对于C300而言奔跑和令人血脉喷张的驾驭快感是它给我的第一感受。通常情况下你会感到奔驰C级的悬架调教太过于“舒适”了，在我们的实际驾驶中这款奔驰C甚至会让车里的人有“想要睡觉“的感觉(当然我不是指驾驶员)。 

因为坐在驾驶席的人完全不需要因为奔驰驾驶的舒适而感到郁闷，因为这台3.0升引擎、7速手自一体变速器还有后轮驱动，可以让任何一个对驾驶没有兴趣的人在奔驰C级车上找到驾驶的乐趣，对于喜欢“坐奔驰”的朋友来说，您真的应该换到驾驶席上来试一试！

官方的数据给出C300的7.4秒百公里加速数据，这个数字还算保守。如果你关掉ESP、选择手动模式并且使用让转速保持在4000-5000转，那么就等着去享受那痛快的“推背感”吧！操控性方面，随速助力式方向盘在低速状态下介入的力量很大，一个手指就足以完成“打轮”动作，不过这可不是我们这些寻求刺激的驾驶者所喜欢的，因为它太轻盈、太舒服了，而且大部分路感回馈也会变得有一些迟钝。