初来乍到!明锐Greenline赛道节油体验
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2010/6/29 14:27:00
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之前我们介绍过了,作为首款进入国内市场的大众集团的低能耗环保车型,明锐Greenline采用了传统的汽油动力系统。但是这台来自于大众的1.4TSI发动机真正的实现了小排量、大功率,加上DSG7速双离合变速箱紧密的齿比和高换挡效率助阵,让这台进行了轻量化处理和空气动力学优化的明锐仍令人期待。
虽然本次我们来到了上海的天马山赛车场,而且仍然是一场竞技,但却不是传统的竞速模式,而是将来访的几十家媒体编辑分成若干个小组,每组三人,每人五圈来进行节油比赛,最后以小组最后平均油耗进行评定。
天公不作美,我们刚到天马山赛车场就下起了雨,并且越下越大,这样天气我们的相机可是吃不消的,我们只好要来塑料袋,DIY了一个相机雨衣,这样才能勉强在雨中进行拍摄,后来回到驻地通过电脑查看照片才发现很多张照片中镜头上都有水滴,实在是无奈。
厂商准备了十多辆一模一样的明锐Greenline车型参赛,每个组都分到一辆,雨中工作人员仍然很敬业的在进行着准备工作,还有很多工作人员跟在我们身后为我们打伞,只听见所有媒体编辑都在重复一句话:我没事儿,给相机打着点就行了。向所有同行致敬,相机高于一切!
天马山赛车场不大,全长只有两公里多一点,但绝对不是高速赛道,低速弯很多并且有些比较急,车辆不可能快速通过。为了节油,车速不能太快,也正是模拟了城市驾驶的时速,而车辆在入弯前的速度会在弯内有很大的损失,出弯的加速又会增加燃油消耗,可以说在这条赛道上可以还原公路上的部分情况,当然其模拟的路况是畅通的,毕竟拥堵的路况变数繁多,并且很难保证每个人所遇情况是相同的,所以如此安排也在情理之中。
2012年3月27日
百年怎样的坎坷 回顾斯柯达车标演变史 说到斯柯达可能很多人都还没有意识到,这个品牌已经经过了百年的发展,是当今世界上仅有的四个延续百年的汽车品牌之一。Skoda公司的前身是L&K公司,如今已是大众旗下的子公司,在这100多年中,斯柯达都经历了怎样的坎坷,它的车标又经过了怎样的改变?今天我们就和大家一起来回顾一下,斯柯达车标的故事。
● L&K(斯柯达的前身)自行车和摩托车标识:1895-1905年
时间回到1895年,机械师瓦克拉夫·劳林(Vaclav Laurin)和商...
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高性能兼高配置!斯柯达明锐RS 2.0TSI
斯柯达明锐RS 2.0TSI 手自一体轿跑型
虽然在车子的整体造型上仍然延续了上代斯柯达明锐的风格,但RS版本却更注重在细节方面的精雕细琢。让你觉得它并没有因为性能的取向而变得风格粗犷。
斯柯达明锐RS的前脸更具攻击性,大灯的造型更犀利,雾灯上的LED是典型RS的气质
RS不仅代表性能还绿色
前脸更多带有蜂窝状装饰
大灯造型改变细节很细腻
斯柯达明锐RS的前脸就足以给我们留下足够深的印象,远看最突出的就是发动车子之后雾灯上方的那一排穿透力极强的LED灯组...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月11日
给你一个放弃GTI理由实拍斯柯达明锐RS 说到斯柯达的车型,给人的第一印象无外乎“老气”、“单调”,似乎与动感元素沾不上边。的确,除了稍显活力的晶锐外,明锐和昊锐给人的感觉就是“成熟稳重的中年人”专享的车型,与年轻人的审美观基本不沾边。但明锐RS的出现颠覆了斯柯达车型在人们心目中的固有形象。
雪顶设计的晶锐是斯柯达创新的尝试,酷黑版晶锐是斯柯达风格的突破,明锐RS的面世则是斯柯达野心的展现。与以往沉稳的风格不同,明锐RS张扬的外观誓要扭转斯柯达“老气”的形象。与高尔夫GTI拥有相同本质的明锐RS,切实地给了人们一个放弃GTI的理由...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月27日
深藏不露威猛 低调内敛新明锐RS全解析 一直以来,斯柯达明锐以它的低调内敛和卓越品质而风靡国内高端A级车市场,先进的动力总成、宽裕的驾乘空间、丰富的配置选择、全方位的德系安全以及超高性价比,都让人为之倾倒。
不过,不要忽视了一个重点。明锐所诞生的PQ35平台,不仅打造出过多款享誉市场的经典A级车,而且还诞生过诸如奥迪S3之类的高性能运动车型。就在成都车展上,上海大众斯柯达推出了首款高性能都市轿跑车新明锐RS,售价21.09万,动感张扬的造型设计、强劲精准的动力操控以及大量专属的运动配置,都给国内高性能运动轿车市场带来强有力的...
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