运动多元化！ 试驾一汽马自达睿翼轿跑
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2010/7/23 21:42:00
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★★★★★
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试驾信息 |
| 试驾时间：2010年07月 |
试驾地点：清泉赢睿 |
| 试驾天气：晴天 |
试驾里程：300公里 |
| 撰文：张洋 |
图片：张洋 |
| 车辆售价：23.98万元 |
车辆提供：一汽马自达 |
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车辆信息：一汽马自达 睿翼轿跑 2.5 至尊版 |
| 发动机形式：直列4缸自然吸气发动机 |
发动机排量（cc）：2488 |
| 最大功率（kW/rpm）：124/6000 |
最大扭矩（Nm/rpm）：226/4000 |
| 长/宽/高（mm）：4755*1795*1440 |
轴距（mm）：2725 |
| 变速器形式：5速自动变速器 |
悬挂形式：
前：双横臂独立悬架
后：多连杆独立悬架 |
| 赞：国内中级车领域中最富运动车型，轿跑版本更加个性，空间利用率更高。 |
| 贬：轮胎尺寸过于吝啬，导致影响操控稳定性。 | |
轿跑在国外已经非常流行，不过在国内还属于高端产物，看着那些动辄50万以上的轿跑车型虽然外形动感同时又具备性能，不过价格上的阻碍也显得并不是那么平易近人。
不过这种情况正在得到改变，因为在国内合资品牌中有一个轿跑一直受到追捧，那就是马自达。本次一汽马自达在睿翼上市一年后终于如愿推出了睿翼的轿跑车型。
在去年，全面测试睿翼性能的时候，我就发现了这个车在设计之初就为了体现自己的运动，无论是动力还是操控，甚至优异的制动性能都是睿翼所拥有的，而本次推出的睿翼轿跑在许多方面都和睿翼相同，让我们一起来看看它还是否像传说中那么运动。
2010年4月12日
轿跑新革命！马自达6睿翼轿跑到店实拍
在睿翼上市一年多之后，一汽马自达又推出了这款马自达睿翼轿跑系列车型。回想起当年推出马自达6轿跑车型时候的情景，不免对这款上市的睿翼轿跑多了几分期待。此次推出的睿翼轿跑车型有两种款型选择，分别是2.0L车型和2.5L车型。实拍车型为2.5L车型。
虽然睿翼轿跑来的时间晚了不少，但它却有着更为时尚的外观。和国外版本的睿翼轿跑相比，其在某些部件上采用了时下马自达家族的新式设计，营造出的效果也是更为出色的。整个车头部分有着相当不错的张力，大尺寸的进气口和底部大面积镀铬装饰的...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月6日
操控是新亮点--试驾马自达睿翼轿跑2.0
试驾信息
试驾时间：2010年09月
试驾地点：清泉赢睿
试驾天气：晴天
试驾里程：200公里
撰文：张洋
图片：张洋
车辆售价：20.38万元
车辆提供：一汽马自达
车辆信息：一汽马自达 睿翼轿跑 2.0
发动机形式：直列4缸自然吸气发动机
发动机排量（cc）：1999
最大功率（kW/rpm）：108/6500
最大扭矩（Nm/rpm）：184/4000
长/宽/高（mm）：4755*...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月25日
不会再被冷落 试驾08款Mazda6睿翼2.0 如果你欣赏Mazda 6 2.5的外观，却又不想负担过高的费用，只求一个平顺的动力带来的舒适旅程，那么Mazda 6 2.0的出现会令你感到欣慰。
强劲的动力并非是称为好车的单一原因，对我们来说，车辆的均衡性胜过一切，在一个日本Mazda精心安排的行程中，由2.5升及2.0升不断交错的体验下，更让我确信这道理存在并被认同的必要性。
〖五速手自一体动力未显疲态〗
相较于2.5升略微过动的中低速表现，搭载2.0升引擎的Mazda 6似乎更能胜任都市轿车的定位，整体动力...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月19日
2秒的性能提升 测试马自达睿翼轿跑2.5 上礼拜我们测试了马自达睿翼轿跑2.0，有点遗憾的是，我因为身体问题与它擦肩而过，不过不要紧，因为我回归的这周拿到了2.5L车型，在上次警察学院赛道试驾之后，终于可以挂上测试仪进行测试了。
通过排量的提升，2.5L发动机最大功率达到了124kW（169马力），最大扭矩能够达到226Nm，并且压缩比降到了9.5，对于油品的适应性更好。
之前已经在赛道上试驾过2.5L睿翼轿跑，不过那次毕竟是一次激烈驾驶激烈驾驶，油门尽可能的保证全开，竭尽全力的榨干发动机每一份力量，所以这...
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