来自英国绅士!静态体验路虎第4代发现
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2010/7/27 7:57:00
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● 车内配置体验 与车价比较相符 但是同样有遗憾
多功能真皮方向盘握感出色,各个功能键尺寸不小,在通过复杂路况时也可以准确的进行操作而不会误触,喇叭依然为两个金属条,第一次开可能会找不到,但是用起来还算方便,喇叭音调偏向于中音,音色比较浑厚;为前风挡喷水的动作反应很快,按动后可以及时清理污物,扫清视线障碍,比如在泥坑里玩耍的时候。
中控液晶屏为触摸式,反应比较灵敏,不会出现出点不准和反应迟钝的现象;系统包括导航,车轮悬挂信息,全地形反馈系统的信息,全景影像和设置等功能,并且提供了多种语言供选择,可惜没有中文。需要提醒的是在使用GPS时请按“NAV”快捷键,这样才能打开一套中文导航系统。
中控台上的石英钟应该是一个亮点,典雅直观,该时钟通过操作液晶屏进行时间的设置,设定好时间后即可开始感受“时间飞逝”的感觉。
双区空调温度旋钮做工精致,表面有橡胶包裹手感和阻尼都很出色,温度显示方式别具一格,有点类似于专业电子表,黑底白字很醒目;主副驾驶座椅均带有加热,不过我们认为没有座椅通风实在不应该,虽然专门为主驾驶提供了一个位置特别的出风口,在方向盘下面,也能起到一定的效果,不过还是没有通风座椅来的实在彻底。
全地形反馈系统是路虎四驱家族的法宝,旋钮为金属材质,同样附着了防滑橡胶,旋转时很顺滑;系统提供了包括沙地、岩石在内的5种路况模式,可以手动升降底盘,操作起来比较方便也容易理解,至于这套系统的实际表现就交给我们测试组的同事来为你进行呈现吧。
2011年1月17日
重温硬汉的风采 实拍2011款路虎发现4
路虎凭借着悠久的历史,和在越野界里老大哥级别的良好口碑,一直是具有王者风范人群钟爱的座驾。2011年,路虎汽车借助年初这个黄金时段,推出了全系车型的2011款新车型,虽然改进的地方并不多,配置的增减也不相同,但是全新路虎战队依旧秉承了传统的霸主气质。今天让我们一起来认识一下其中一位新成员,2011款路虎发现四代,尽管没给我们带来什么新意,只当是重温一下这位“硬汉”的风采。
2011款路虎发现4的造型设计依旧延续老款的风格,规整的造型是路虎一贯的家族元素。作为一款越野车,发现4所具...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月13日
英俊凌厉的越野硬汉 解读2014款路虎LR4
我第一次试驾路虎LR4还是在2010年,在科罗拉多州的圣胡安山路上,我便深深地迷恋上了这台来自不列颠的三排SUV。同某些华而不实的SUV比起来,坚实可靠的LR4有着出众的越野能力。加上方正的造型,足以称得上是一台越野硬汉。
尽管我对它相当喜爱,但是不得不承认的是,在众多新品不断涌现的SUV市场上,LR4多少显得有些过时,路虎似乎并没有给这个系列应有的关注。不过,在去年的法兰克福车展上路虎终于发布了全新的LR4,让我感到有些欣喜若狂。
直到最近,我终于有机会试驾这台富士...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月17日
确实是一种享受 高原地区体验路虎发现 似乎成熟的都在变圆润,比如果实的成熟,又比如人到中年…路虎发现自推出以来已经发展到第五代车型了,而它也没能逃过变圆润这一规律。相比老款车型,第五代发现取消了大梁,换用了承载式车身。那么它的公路行驶表现理应变得更加出色,但越野能力呢?借着这次机会,我有幸在高原地区体验一下路虎发现的全地形驾驶表现。
这次的试驾地点选在了最接近天堂的地方——香格里拉,这里的海拔达到了3300m,刚下飞机的时候会有一些胸闷,不过看到这里的蓝天之后,心里瞬间就舒畅了。
用手机随便一拍都是风景
回到正题,...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月6日
依旧保持硬朗敦实风格 实拍2013款发现4
在11月份广州车展,2013款路虎发现4正式上市,售价84.8-118.8万元,2013年款第四代发现为3.0升LR-SDV6车型搭配ZF 8HP70 8-速自动变速箱。并采用旋钮式换挡模式,使得换挡更加时尚和敏捷。目前新车已登陆深圳捷豹路虎旗舰店,并接受预订。让我们一同了解新款发现4的独特魅力。
2013款路虎发现4外观基本没有变化,车身尺寸相比老款有所调整,长度缩小为4829mm,宽度增加为2176mm,高度增加为1887mm,依旧保持路虎车型硬朗敦实的设计风格。
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