来自英国绅士!静态体验路虎第4代发现
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2010/7/27 7:57:00
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● 前排舒适性及乘坐体验 只要上了车舒适度不是问题
当我打开车门时发现A住上没有辅助上车的拉手,虽然悬挂系统在灭车后会调至低点,虽然考虑到通过性发现没有装配上车踏板,但是如果身材偏小,上车还是有些费劲的,尤其是穿裙子的女性,这是事实;当然,我这身高上车是没有问题了。关门的把手由真皮包裹,手感很棒也显档次,金属质感的开关做工精细,而哈曼卡顿音响负责叫醒你的耳朵。
座椅带有腰部、靠背、前后和侧翼包裹调节,由于车型较大,所以调整好座椅姿态对于安全驾驶有着很大的帮助,所以这一环节不容忽视。座椅扶手可以通过扶手下方的旋钮手动上下调节高度。
由于本人带鞋身高190cm,被公认为超高,所以乘坐空间这一环节由另外一位标准身材的同事来完成;孟老师身高180cm,坐在驾驶席视线很好,头部有将近两拳的空间,没有丝毫压抑。带来豁亮感受的不仅仅由空间决定,三扇天窗使车内光线极好,通透性强。
带有化妆镜的遮阳板面积很大,有效的减少光线对驾驶安全的影响,在图中这种状态使用时的效果不错,不会影响到观察后视镜。
2014年8月21日
到店实拍第四代路虎发现 25周年限量版
自1989年首次推出以来,路虎发现在全球范围内的销量已超过100万台,截止于2014年,路虎发现已经走过了25个年头,为了庆祝这一路虎最具代表性的SUV诞生25周年,路虎推出全新发现25周年限量版,售价105.8万元,限量销售500台。如果你不是一个路虎迷,可能很难看出它与普通版有何差别,那么现在编辑就来带大家一起看看这款发现25周年限量版有什么独特之处吧。
外观:加入大量XXV限量版标识 凸显其独有身份
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内饰:XXV独特配色增质感...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月4日
强悍越野还舒适 实拍2014款第四代发现 作为路虎家族诞生的第三位成员,路虎发现已经走过了25个年头了。在路虎家族中如果论越野能力的话,卫士更胜一筹。而要舒适豪华的话,那么家族老大揽胜则当仁不让。而作为一款将强悍越野性能与驾乘舒适性结合的十分完美的车型,路虎第四代发现则是一个非常不错的选择。
2014款路虎第四代在外形和配置上都有所改进,下面就让我们一起到4S店去近距离感受下,发现的魅力吧。
外观:基本延续传统风格,细节方面进行了升级
2014款路虎第四代发现最大的变化,就是在外观细节方面进行了升级。...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月23日
汹汹来袭!2010路虎第四代发现3.0 TDV6
我们这次试驾的201款第四代发现柴油版,与其他柴油车一样,没能在北京提到车,但是为了专辑更具分量,我们专程到上海提了一辆传说中的第四代发现柴油版,赶巧的是当我们去杭州的坦克基地试驾这辆车时,可惜部队的坦克来了,我们只好另寻其他试车场地,好在上海周边能试车的地方很多,让我在城市和乡村道路上好好体验了一把第四代发现凶猛的柴油动力。
地形全反馈
早几年我在北京的路虎体验中心里,和发现3有过一次亲密接触,当时驾驶的发现3在首席教官王东弛的指导下,给我留下了非常硬派的印象,举个例子...
查看全文>> 更多相关>>2017年2月23日
我又来了!再次试驾路虎新一代发现有感 几个月之前我在英国感受过全新发现的通过性,那是一个有一定难度的穿越路线,位于苏格兰的一个接近原生态的路虎体验中心内,强大高效的全地形反馈系统给我留下了非常深刻的印象。此次的试驾地点位于美国,不过重点有所不同,以公路为主,因为全新一代发现换代最重要的一点就是提升公路性能,简而言之就是让它成为一台适合每天都驾驶,公路性能优越且越野性能出色的SUV,于是我又来了。
之前试驾的时候外观还是带有伪装的,此次则是以正式量产车的身份示人。设计是个老生常谈的问题,有非常多的朋友对这个外观都持有...
查看全文>> 更多相关>>