这个你或许不知道 4款SUV低速四驱解析
车型:三菱帕杰罗——低齿比=1:1.9
认识帕杰罗,或许是从达喀尔拉力赛开始,赫赫战功让我们不敢忽视它的实力,而全新帕杰罗V97更为帕杰罗增加了些许时尚元素。V93的长宽高分别为4900/1875/1900mm,和前款(4830/1895/1885mm)相比差别并不大,同是2780mm的轴距,更说明了现款和前款的渊源。
V93使用3.0升V6发动机,在可变进气门正时和升程的帮助下,最大功率179kw,最大扭矩327N.m,一台带运动模式的5速自动变速器负责动力传输,而为了更好的提高公路的表现性能,帕杰罗使用了前双横臂后多连杆式独立悬挂,同时带内置型梯形结构车架的承载式车身保证车身强度,这样的设计和前面提到的超级维特拉十分类似。
帕杰罗的超选四轮驱动II系统十分有意思,是一种介于全时四驱和分时四驱的四驱系统,因为它的两驱和四驱都可以在公路上使用。而当我们选择低速四驱模式时(4LLC),帕杰罗可以提供1:1.9的低齿比,十分接近维特拉的1:2.0,但和牧马人的1:2.72或1:4.0,还有不小的差距。
2013年2月11日
去丛林才能真正撒欢 分析谈铃木吉姆尼 吉姆尼的小巧尺寸让它能够在城市中穿梭自如,面对于那套四驱系统采说,也许丛林才是真正撒欢的地方。
铃木吉姆尼
+具有多种模式的四驱系统比这款小车具有不错的越野性能
-作为小改款车型在外观以及内饰方面的变化并不多
Joaquim Olivesta;尽管铃木吉姆尼不乏一些缺点,但有一个不可否认的事实是它在德国的售价基本已经没有什么水分:无论是面对都市、野外小路抑或是崎岖的丛林,人们都很难以如此低廉的价格买到这样一台具有一定越野能力的小车。
不久前,这台小家伙刚刚进行了小幅升级。面对竞争对手达...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月10日
将在2018年正式推出 新一代吉姆尼信息 和奔驰G级一样,铃木吉姆尼也算得上是一款多年未换代但是依旧备受追捧的高龄选手。自1998年正式亮相以来,铃木吉姆尼已经征战市场18年。日前,有国外媒体报道称,全新一代吉姆尼将在2018年正式推出。
据悉,全新一代吉姆尼将依旧保留着硬派越野车的作风,相比于现款车型而言甚至要来得更加富有肌肉感。从此前曝光的假想图上来看,全新一代铃木吉姆尼将延续铃木XA Alpha概念车的设计,在前脸方面融入更多新一代铃木家族化的元素。在平台方面,全新一代吉尼姆将继续保留非承载式车身的设计,在底盘方面也有望...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月14日
带来的全新玩法 试驾第四代铃木吉姆尼 玩车有很多种方式,有人喜欢加速快感,有人喜欢越野征服,还有人喜欢收藏欣赏,每个人的喜好都不一样。开小型SUV来越野似乎不是一种主流玩法,但由于铃木Jimny吉姆尼的存在,让很多平民玩家也能体验到越野的乐趣。今天海文在香港要试驾的就是第四代的铃木Jimny,熟悉它的朋友都知道,这家伙从上个世纪九十年代末开始一直到今年才正式换代,一代车型跨越整整20年!接下来我们看看这次换代有没有给用户带来新玩法?
首先说说我觉得变化最大的方面,其实就是造型,如果说第三代车型看起来还有秀气甚至有些单薄的话,那...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月7日
增加了金属灰色 2015款铃木吉姆尼上市 日前,铃木2015款吉姆尼已在国内上市。新车共有六款车型以供消费者选择,售价为14.18-16.08万元。
外观方面:新车相比老款车型没有多大变化,主要是增加了金属灰色外观车漆。另外新车内部装有新样式的仪表盘,高配车型还采用了多功能方向盘。
动力方面:吉姆尼搭载的是1.3L发动机,其最大功率为85HP,峰值扭矩110N·m,与发动机相匹配5速手动或4速自动变速箱,并采用了分时四驱系统。
编辑点评:2015款吉姆尼作为年度改款车型,并没有太大变化,只是在细节方...
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