这个你或许不知道 4款SUV低速四驱解析

车型：铃木超级维特拉——低齿比=1：1.97

第二位出场的同样是铃木的车型，没错它就是超级维特拉，在20-30万元的SUV车型中，其就是凭借低速四驱傲视群雄的。超级维特拉的三围分别为4500/1810/1695mm（三门版为4060/1810/1695mm），方正的车身或许和时尚无缘，但真正喜欢维特拉的车主肯定不会在乎这个。 

相比硬派的吉姆尼，超级维特拉使用了“内置式梯形车架”的车身构造（编辑认为这是一种介于承载式车身和非承载式车身之间的一种结构），悬挂也变成了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，不过没有改变的是它的四驱系统，这样是超级维特拉的魅力所在。

超级维特拉使用2.4升发动机，最大功率122kw，最大扭矩225N.m，负责动力传输的是一台4速自动变速器，这实在有些过时了。不过动力将持续不断的传递到4个车轮上，而不会像适时四驱那样，平时只是前轮驱动，遇到坎坷路况时才传递给后轮，所以全时四驱也拥有更好的操控性。而当你遇到更恶劣路况时，低速四驱就可以派上用场了，它的低齿比为1:1.97，而因为在这个价位的SUV车型中只有超级维特拉配有低速四驱，所以它的越野性能无人能及。