特别的加长为特别的你--图解宝马新5系

加长是大多车型在中国本土化比做的一项改进，更大的空间也意味着更大的市场，德国人对这一点的领悟还是其他车系所不能比的。奥迪在国产后就进行了加长，从A6到A4，Tiguan国产后也一样。当然，宝马也想在中国扩大份额，所以为中国人量身定制的宝马新5系出现了。

轴距越长的车型实际上驾驶起来的难度也就越大，但是为了提供优秀的后排空间又只能在加长上做文章。新5系在这方面自然不能摆脱基本物理常识的束缚，加长后的新5系车身更修长了。

而车头在经过修饰后也显得更低，有种冲击力蕴含其中，而7系的内涵也更加的贴近。大灯上面新5系也不忘做一点文章。也许是德国人也深谙中国古话画龙点睛的道理，因此最近频频在车灯上进行改造。现在的新5系车灯也引入了类似3系上使用的分散颗粒状的转向灯，可能是这种灯光设计更明显也不刺眼吧。

灯光的改进也体现在尾灯上，新5系的尾灯也使用上了这种LED灯条，它已经成为马路上判断该款车型是否是最近一款的标志性东西。

轮胎方面新5系528li豪华版上配备的是倍耐力的低滚动摩擦轮胎，但是尺寸上有点不太如人意。

整体而言，从外形来看新5系其实并没有太多的亮点，只是修长的车身让新5系看起来和7系更加的贴近，也满足了中国人民对大、长的日益增长的需求而已。低矮的车头加上精炼的尾部，如今的新5系已经开始向A6L和刚刚上市没多久的奔驰E级加长开火了。不过它更能打动人的应该是对后排乘员的照顾。