全力进取新市场 抢先体验全新五菱宏光

　能乘坐越多乘客的车辆我觉得更加要注意安全的部分。五菱宏光在安全方面也毫不含糊，双安全气囊、ABS等必备的主动安全措施一个不少。而被动安全方面，通常这个尺寸的厢型车都给到人一个不太安全的印象，五菱宏光则在这方面更加注重了。

　　五菱宏光搭载的1.2L和1.4L两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，在小排量发动机中比较少有。特别是1.4L的版本，升功率超过50kw/l，最大功率可达75kw/6000rpm，与大多数1.5-1.6L排量的发动机输出相近。

　　五菱宏光的传动系统采用前置后驱方式，前后轴的重量分配比例为45:55。这让整车的重心分配得比较合理，使得高速稳定性会表现得更好。底盘的调教厂家表示邀请了英国莲花公司经过一年半的长时间测试，进行了各方面的性能优化，足以保证五菱宏光在高速行驶时会表现得更加安全。

　　80%的车身关键部件采用超高强度钢材，而且前悬680mm的吸能区设计，能在碰撞中将冲击力向10多个既定的方向分散。前后侧门内板都采用中高级轿车才采用的激光焊接设计，增强了侧门的强度和刚度，对于侧面的防冲击能力更加加强。

　　五菱宏光的驾驶感觉从一坐进驾驶位开始就与普通轿车无异，发动机的平顺性很不错，没有多余的震动和噪音影响到车厢之内。变速箱和发动机的匹配也做得不错，油门响应的时间比较迅速。

　　可能是只乘坐一到两名乘客的原因，驾驶五菱宏光由此至终都觉得车子反应得很直接，简直不像是在驾驶只有1.4L排量的车子，特别是高转速时的响应性更是很多小排量发动机望尘莫及的。

　　另外，刹车行程偏长的问题是五菱宏光这批试驾车的普遍问题。厂家表示设计初衷是为了有渐进式的制动效果。不过既然要应付满载七人的要求，刹车的效能进一步提升也是非常必须的。

　　编者小结——

　　五菱宏光的上市，意味着五菱汽车的产品档次有了更一步的提升，并且更准确地确立产品定位。而且在与厂家各部门人员接触之后，发现五菱汽车的人员都对于自己的产品非常有信心，这种信心是建立在大家都对于产品质量精益求精的态度上的。虽然他们做的只是几万块钱的车子，但那份诚意确实很多国产品牌所望尘莫及的。