大器晚成——深度试驾宝马混能7系之一

 走到车的内部，混能7系的内饰亦没有任何的变化，只是仪表版上多了一个显示能量的指针。正如其他豪华级车一样，众多的功能需要众多的按键去控制，光是中控台的功能就能让人玩上半天，笔者刚开始启动车时也用了数分钟时间去了解操作。先来看看中央显示屏，很干净利落，除了一个显示屏以外并没有任何按键，而显示屏亦不是触摸式操控，显示屏的所有操作按键都放置在排挡杆附近，这样更便于操作而不用把手来回移动，但对于熟悉了大众车以及日系豪华车的操作来说有些不习惯。

    显示屏下方摆放的是音响与空调系统，整个控制面板设计得很简洁，操作按键全是以图表表示，功能一目了然。空调系统除了常用的温度与风量的调节功能，还有目前欧洲车系比较常见的独立空调，但还有一个亮点，除了座椅加热外还有座椅制冷功能，在这炎炎夏日为你全方位解暑，只是但愿别在不适当的时候出现故障而导致不能关闭该功能就好了。

    方向盘功能很齐全，定速巡航，音响控制，行车电脑显示功能，蓝牙电话控制，该有的都有，功能上没什么亮点，但有一点值得注意的是，作为一台注重舒适性的豪华型车型上，宝马使用的却是注重操控的14寸方向盘，由此可以证明，宝马对于操控性还是很重视的。

    座椅方面，电动座椅，座椅记忆等功能在现今的汽车技术上亦很普遍，但宝马可不是一个普遍的家伙，它总会在普通的东西上发亮；座椅靠背上部独立调节，能单独对座椅靠背上半部分的前后作出调节，能更好地适应不同的驾驶者的坐姿，在人体工程这方面，宝马的确做得很出色。