理性眼光的重新认识 试驾哈弗H5至尊版
纠错
2010/11/14 20:48:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
<一>外观 以“奔放”为主题
如果你是第一次见到哈弗H5,又只看到其侧面,恰好你对哈弗H3很了解的情况下,我猜你一定会和我一样,快步走到车前,因为这时你会非常想知道这部与H3太过相似的车型到底长什么模样。
相比于哈弗H3,哈弗H5的前脸设计得更加大胆,豪放。粗大的U型隔栅中网继续哈弗以往的硬汉风格,大面积头灯也依然是前脸的醒目元素,只是前脸的线条比哈弗H3要少很多,前保险杠的造型也简洁很多。
哈弗H5的轴距为2700mm,与哈弗H3相同,1515mm与1520mm的前后轮距也与H3没有任何差别,从造型上,如前面所说,两车侧面有太过相似的造型,只能通过车顶行李架与轮毂造型区分开来。
哈弗H5的尾部同样没有新鲜感,而且由于缺少H3车身上复杂的线条与层次分明的立体造型,尾部整体看上去并无H3那般时尚,只是给人感觉简洁。不过也许是设计师有意体现出一些哈弗H5的独特处,椭圆形的尾灯内部灯组与下方的银色车身护板倒是容易成为视觉焦点。
也许是为了满足哈弗H5硬派SUV的定位,设计师在粗壮的六幅轮毂上有意增加了些尖锐的棱角,令轮毂整体造型非常凶狠。在轮胎配置方面,哈弗H5配备的是锦湖235/70 R16 寸轮胎,70的高扁平比可以抵抗掉大多数的冲击。
2012年6月18日
省油的柴油SUV 实测哈弗H5冠军版2.5TCI
在自主品牌都在研究汽油发动机的时候,也有些厂家喜欢独辟蹊径,例如长城。他们在研发1.5升涡轮增压汽油发动机的同时,也不忘将柴油发动机提上日程。之前我们曾试驾过配备2.0升涡轮增压发动机的绿静版哈弗H5,这次则是2.5升柴油涡轮增压发动机的哈弗H5。
此次我们试驾的哈弗H5,是在3月份上市的2.5TCI柴油冠军版(以下简称冠军版),指导售价为10.18万元,是哈弗H5柴油动力中最便宜的一款。虽说价格实惠,但你从外观是看不出它和高配车型的区...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月19日
考察舒适性 试驾哈弗H5柴油2.0T自动挡
国内配备柴油涡轮增压发动机的车型屈指可数,而增压柴油机搭配自动变速器的更是稀有。这次我们测试的长城哈弗H5在外观内饰方面与之前试驾的欧风版并无不同,差别就在于独一无二的采用柴油2.0T+5AT的配置。因此变速箱与发动机的匹配,换挡的平顺性、舒适性成了我们这次试驾考察的重点。
此次试驾我们是来到长城的大本营河北保定,除试驾体验外,我们在厂家的检测场通过一系列的测试项目,来考验哈弗H5的底盘、悬架、转向系统。最后一页是我们对哈弗H5柴油2.0T自动挡车型的加速刹车以及噪...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月11日
依然硬派越野风格 新款哈弗H5经典版上市 8月4日,2018款哈弗H5经典版正式上市,售价区间为10.78-13.68万元。新车搭载了长城汽车自主研发的绿静2.0T柴油发动机以及2.0T汽油发动机,新增CarLife手机互联、DTS音效等时下流行配置,为用户带去更多驾驶乐趣。
在车辆外观上,2018款哈弗H5经典版外形设计仍以硬派越野风格为主,前脸采用了粗壮的三横幅镀铬进气格栅,力量感十足。同时新车装备18英寸铝合金轮圈,高配车型还配备了天窗。
内饰方面,新款H5重点提升了舒适性和品质感,中控台中央的...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月1日
内外更时尚驾乘仍稳重 试哈弗H5欧风版 驾乘感受——稳重为主 通过性有惊喜
由于此前我们已经接触过两驱、四驱、柴油、汽油多个版本的哈弗,而这台两驱汽油的哈弗H5欧风版给我们的驾驶感受是既熟悉又陌生,说到熟悉,是因为它采用了一台和我们工作车哈弗H3一样的三菱4G69发动机,最大功率100千瓦,而最大扭矩200牛·米则出现在2500-3000转的区间,整体的公路动力表现与四驱车型并没有太大区别。说到陌生,是因为它的一些驾驶感受细节和H3不大一样,比如它的刹车头段力度要比H3来的弱一些,这样就需要驾驶者注意加大制动的力度,对于...
查看全文>> 更多相关>>