号称有史以来最安全车?测评沃尔沃XC60

　　中控台以驾驶员为导向，内饰清新，动力相当强劲

　　不着急介绍"安全"，我们先来看看XC60都为我们准备了什么。从中控台的设计来看，倾向驾驶员一侧的这里标明了车子的立场与性格，那就是这肯定是一辆以驾驶者为中心的忠于操控的车型。内饰的整体风格清新有质感，米色与深巧克力色的主题色调搭配得非常协调，中控台以银色为主题，为整体平添了几分科技感。

　　座椅的设计颇有特色，双色的配色显然不是运动座椅，而是北欧设计的简约但又美观的风格。座椅的包覆性很好，不同颜色的真皮还采用了不同的处理工艺。坐上去之后感觉坐姿非常合适，偏向于SUV那种高高的感觉，这已经对轻松的驾驶打下了一个良好的基础。

　　头枕设计成这个样子绝对不是为了耍酷，因为有WHIPS头颈保护系统的科技在里面，保证追尾事故的发生后这里能对颈椎和脊柱有充足的保护作用。调好座椅之后准备出发，你会发觉方向盘握感非常充实，而且力道很沉，对于路面的反馈比较清晰，初一见面，XC60就有一种运动型车的感受。

　　从指向上来说，方向盘的感觉比一般轿车要模糊一些，是一种偏向于舒适的调教，刚刚才留下的运动风格此时被轻微地抑制了一下，看样子沃尔沃并不向明确定位，而是让XC60有着综合的表现。

　　这一次，我们要把动力提前来说，因为对于XC60来说，它的3.0升T6涡轮增压发动机是一个非常强劲的能量单元。虽然与S80是同样的一台引擎，但XC60的发动机没有做动力限制，不同于前者的210kw/285PS的功率与400Nm的最大扭矩，眼前这台T6发动机能爆发出224kw/304马力的功率，最大扭矩达到了440Nm。这样的数据和国外的XC60是一样的，没做任何的保留。

　　与T6配合的是一台名为Geartronic的6速手自一体变速箱，它同样也配备在S80上面。在车内操作的时候，清晰干脆的换挡感觉让我们印象深刻，而实际驾驶起来流畅自如的运转也能让三百多匹马与四百多头牛听之任之。当然这一切也有很多的功劳要由脚下的踏板来共同分担。油门的感觉很灵敏，对于速度的攀升很有把握，虽然刹车有些偏硬，但良好的渐进性足以让这些细微之处不值一提。

　　涡轮到底是有迟滞的，但是1500转就能发挥出400Nm的扭矩，并在2100转达到峰值我想这种迟滞也就可以忽略不计吧。行驶中动力真的可以说是随叫随到，由于有油门的良好配合，速度的提升能在自己的掌控之中。也正是由于这种大排量的优势，XC60到了100km/h的时候转速才为1900转，120km/h时才2300转，能有不错的高速燃油经济性。