来自天堂还是地狱? 评测奔驰SLS AMG
超跑对于男人似乎有一种天生的魔力,即便不能拥有,哪怕只听到引擎的轰鸣声,也会热血沸腾。如果还能够用发烫的手心碰触到冰冷的方向盘,感受座椅对身体的深度包裹,这种感受非常微妙的超越了拥有。就像这次我们试驾梅赛德斯-奔驰和AMG带来的SLS,V型8缸发动机,6.2升排量,7速双离合变速器,这些让人乏味的数字根本无法挑逗我们的神经。
距离北京车展初见不过六个月,我们在上海F1赛车场再次见到SLS AMG。不同是,这次没有里三层外三层的围观众人,一排SLS AMG静静的停在这里。不再像个把玩的工艺品,SLS要接受我们的暴力检阅。好吧,我承认在吹牛了,我们没有能力让SLS哪怕有一点儿难堪。
外型设计唯美复古
外型具有一台超跑该有的一切元素,低矮的车身、充满肌肉感的线条。而最吸引人的莫过于复古的鸥翼车门,要知道这样的车门设计就是始自奔驰,这样的设计明显会让人有一种时空交错的幻觉。
既是为了突出设计感,也是为了平衡车身配重,驾驶舱被后移至后轴,而座椅甚至就设计在后轴上。V8发动机是车内最重的部件,SLS因采用常规的前置发动机的设计,使得前轴重量过重,而这样座舱后移最有效的让前后重量分配更均衡。
巨大的发动机盖和流线型的车体线条并没有太过硬朗,而显得华丽柔美。如果相对于超跑车型,车头部分设计比较平庸,并没有太过夸张的设计。大尺寸中网基本上占据了前脸的整个面积,提升视觉效果的同时,也增大前进气面积,提高发动机效率。前大灯组合被相应抬高了位置,与两翼的拱起和谐统一。
两侧的进气口由于与车侧的导流口形成气流通道,对于轮胎和制动盘起到通风散热的作用。相比车头而言车尾的设计没有那样亮眼,但依旧个性鲜明。日常驾驶并不需要尾翼,而在时速超过120公里时,嵌入式尾翼可以自动升起。这项功能可以驾驶者手动设置。
宽轮胎和大尺寸轮毂不仅可以提升视觉效果,也是提升抓地力和车辆高速稳定性的利器。轮胎规格为前轮胎265/35R19,后轮胎295/30R20。
2011年8月26日
有速度/有浪漫 奔驰SLS AMG敞篷版试驾 每当提起奔驰SLS鸥翼跑车,我们总会将场景联想到赛道上的狂飙或者F1安全车,似乎那里才是它的最终归宿。事实上,SLS的敞篷版并不这么认为,在去除了那套张扬并且过于霸道的鸥翼顶篷后,我们终于可以将场景从充满刺鼻橡胶味的赛道拉回到充满海风和阳光的滨海公路上,而且我一直认为对于它的潜在用户来说,这里似乎才是它最佳的展示舞台。
首先从前脸来看,SISAMG敞篷跑车与之前的鸥翼版几乎没有区别,近2米长的发动机舱盖给人强烈的视觉冲击。中网并没有顺延发动机舱盖的曲线,而是固执地垂直布置,以最大限度地吸入空气...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月14日
测试奔驰SLS Roadster和奥迪R8 GT Spyder 奥迪R8 GT Spyder和奔驰SLS Roadster的真实性能到底如何呢?我们在西班牙南部的Ascari赛道进行了一场角逐
汽车测试工作是相当刺激和疯狂的。通常在数百万公里的测试里程中,由专业的汽车工程师先在普通道路上对测试车辆进行各种项目的测试,而后会在著名的纽博格林赛道完成细致的调校。那么,最终那些买下SLS或者R8这类跑车的车主们会驾驶着它们去哪里呢?去冰激凌店买些甜品?还是在林荫道上兜兜风?我们来打个赌吧:与赛道和安静的乡间公路相比,人们肯定在市中心购物时碰到奔驰SLS Road...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月8日
响应游戏的号召 官图解析奔驰VISION GT
把梦想照进现实,现在则非常容易实现。奔驰响应了《GT 6》赛车游戏的号召,为游戏专门打造了一台超级跑车—奔驰AMG VISION GRAN TURISMO,名字似乎有些不大好记。奔驰还为这台车制作了1:1的模型,在2013年的洛杉矶车展中展出,同时这款车在游戏中是人人都能买得到的,它应该是保有量最大的奔驰超跑车。
这款VISION GT采用了复古与现代相融合的方式设计而来,整车线条刚劲有力,但又不乏奔驰特有的优雅与柔美。奔驰表示,长长的引擎罩、紧凑的驾驶座舱和泪珠形状的尾部...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月15日
掀式“鸥翼门”实拍奔驰SLS AMG特别版 以奔驰的技术实力,制造出一台超级跑车并不是什么难事,SLS AMG可以说是奔驰跑车中最为耀眼的一个角色。这不仅仅是因为它拥有令人生畏的动力输出和“最贵星标奔驰车”的头衔,更是因为它那对翅膀一般的上掀式“鸥翼门”。这款源自300SL的“复刻版”车型拥有着众多车迷。今天,我也有幸在福州东星奔驰4S店一睹这款车的芳容,而且还是稀有的珍珠白车色。如果暂时没有被人买走的话,这款车也将出现在2011年的福州十·一国际车展上。
车型
市场指导价
选装珍珠白车漆加价幅度
现...
查看全文>> 更多相关>>