非传统的SUV车型 图解2011福特Explorer

来到车内，你已经看不到Explorer和前几代的联系，实际体验下来，2011款Explorer的内饰精致，并且触感也很不错，娱乐系统显得非常高档，毫无疑问，这是最优秀的一代Explorer。同样让你感觉不错的还有第二排座椅，Explorer的车长达到5.006米，拥有颇有竞争力的第三排座椅和后备箱，但如果你用小货车的标准衡量，或许它并不能给你太多的兴奋。

升级后的SYNC多媒体系统是一大亮点，它带有触摸功能的中控台，用于控制空调，音响控制看起来并不是一般车型的样子，更多的功能集中在中间的圆形旋钮上，虽然看起来并不高档，但使用起来非常炫，并且可以语音识别，这足以向你的朋友们炫耀。但在我们的使用当中发现，其实这个有些华而不实，尤其是触摸式的空调控制，你总是不知道到底是否进行了操作。

因为发动机的改变，Explorer的拖拽能力大大降低了，前款是7115磅，而2011版只有5000磅，而它的对手道奇V8 Durango拖拽能力可达到7400磅，好在拖车制动器和防摇摆控制系统并没有被省掉。

2011款Explorer将会推出三个版本，分别是基础型（base）、XLT和Limited，基础售价售价为28995美元，这个是前轮驱动版本， 而39995美元的则是limited AWD版本。可以看出，现在的Explorer已经不是原来的Explorer，虽然名字一样，但内饰和外观都得到了全面的改善，每个车主都会得到更多的实惠，相比2010版，它的多功能性也能吸引更多的买主。现在来看，福特的CEO Alan Mullaly先生的如意算盘应该算是打定了，现在你要不选择Explorer，否则就是Flex。