简洁中不失时尚的三厢 实拍日产新阳光
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2011/1/18 15:00:00
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★★★★
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空间:空间宽敞是日产的优势项目
前面我们已经说到,新阳光拥有的2600mm的轴距比两厢玛驰的2450mm大出不少来,也比同类竞争对手锋范等略大一些,再加上日产品牌本身在车内空间拓展方面就十分有优势,所以在这个环节我们对于新阳光并不需要有过多的担心,反而是信心满满。事实上也确实如此,身材中等的男性乘客坐在新阳光车内可以获得两个拳头的腿部空间绝对是宽敞的级别,如果换成其他女性乘客则会显得更加宽绰实用。头部一个拳头的表现并不算十分优秀,只能说是达到了主流水准,但是座椅可以调节高低的设计非常不错,可以为不同身高的人提供适合的高度以及视野,进一步提升空间感。行李箱开口很大这一点值得表扬,同时内部容积也不小,有了这两点的共同帮助,相信储物能力还是很不错的,只是后排座椅不能放倒的设计多少还是留下了一些遗憾,否则空间表现会更加自信。
不过高兴劲儿并没有持续多久,在日系品牌一直以来都信心十足的人性化储物空间布局方面,新阳光的表现似乎并不是那么的令人满意。首先不太应该的是后车门上没有设置储物空间,这在日系品牌上出现本身就是很不应该的。其次,为了为后排乘客提供空调而牺牲前排中央扶手的储物功能到底是不是值得呢?此外,在手刹沿线,我们只看到了一个条形的储物槽,仅用来存放一些零件钥匙之类非常小的物品,同时在中控台上面,我们也没有发现任何其他类型的储物空间,带盖子的储物盒、中控台左侧的储物空间等等都没有出现。手套箱虽然与大多数日系品牌一样采用上下两层的设计,但是不能否认的是,这两层的空间尤其是下面那部分常规的设计由于并不是很规整所以储物能力十分有限,上面那层虽然简单一些但是也并没有好到哪里去,这样的情况出现在日系品牌上还是多少有些不应该的。
2011年3月28日
价格方面显得更亲民 试驾日产全新阳光
阳光,一个好记并代表年轻活力的词语,同时也是我们所熟知的一款车型名称。东风日产第九代阳光车型曾一度采用进口的方式在中国销售,不过当初2.0L排量的定位更高,较高的售价使之处于不温不火的状态中。但全新阳光的推出并不是其换代车型,而是为了取代征战多年的颐达。
外形柔美 做工需提升
全新阳光并不是日产的全球战略车型,这从阳光几代车型上来看,似乎它们每一代的传承性都不算高,而全新阳光的驶来,更是给我耳目一新的感觉,全新面孔下更多的是留给我们所有人一个想象的空间。我们眼前的第十代阳光是采用合资...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月18日
仪表更是精致 实拍东风日产2014款阳光 东风日产2014款新阳光已经在2月14日上市,仅售价7.98万元起。新阳光相比2011款阳光价格下降了3000元,经过更改后的阳光会有多少人点赞呢?带着好奇,我们从广州海珠区一家东风日产经销商见到了这款车,第一感觉就是:新轩逸!
此次我们实拍的为高配车型(车价超过10万元),新阳光第一眼给人就是一个家族式面孔设计的感觉。据了解,新阳光从外到内有多处变化,大灯、格栅以及护杠等。在仪表上,新款车型的设计更是精致。
新车仅售7.98万起
2014款新阳光在2014年2月14日已经...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月31日
一抹新"阳光" 静态测评东风日产新阳光 1966 年诞生, 历经45 年、十代传承,超过2000 万辆的全球累计销量,看到这样的履历,相信没有人会质疑日产阳光(SUNNY)系列车型的成功。于是,2003 年东风日产乘用车公司成立伊始,选择这样一款成熟的车型作为自己的开山之作,没有受到太大的非议。遗憾的是,国产后的第九代阳光并未一炮而红,销量一直不温不火,并在几年后随着轩逸投产而黯然退出了中国市场。现在看来,对中国汽车市场需求分析不足、车型定位不够精确、高不成低不就的配置和价格应该是老阳光出师未捷身先死的主因。
正所谓从哪里跌倒,...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月13日
定价合理家用轿车 实拍解析新一代阳光
2010年末的广州车展,我们一同见证了第十代阳光的首发上市仪式。售价8.28万元到11.28万元的区间算是为我们带来一辆合理的家用轿车价格,随着近来展车陆续到店,我们也于近日走访京城经销商,为各位网友带来全新一代的阳光实拍解析。
从售价上来看,阳光的定位要低于轩逸、颐达,而又要高于骊威、玛驰。从样式上看,它和我们之前所认识的阳光完全不沾边,浓重的日产风看起来就像是个小一号的天籁。
你可以从很多方面找到熟悉的地方,家族化的设计风格...
查看全文>> 更多相关>>