劲量小子的到来 试驾雪佛兰SPARK斯帕可
一部变形金刚让大家记住了不少雪佛兰产品,在“大黄蜂”CAMARO火过之后,现在轮到“刹车”Skids了,不过来到中国后它有了个新的名字——SPARK,而就在今天,我与它在北京798艺术区相见了。
和上一代车型相比,面前的SPARK有了根本上的发展,从大眼妹变成了劲量小子,而引进方式上也从国产变为了进口,进口车的身份让SPARK有一个比较高的身价,成本与国产车型相比没有优势,不过从另一方面讲,进口车在人们心中的身份也更高。而厂家对于这款小车的定位也很明确,不会刻意去争取销量,而是希望SPARK来给雪佛兰品牌营造一种新的形象。
设计方面,SPARK脱胎于beat概念车,并且保持了概念车的大多数元素,以至于如果你在大街上看见这款小车,必然会对它的外形所惊讶,因为它实在是够另类,不同于当下流行的圆润风格,雪佛兰吸收了高端品牌凯迪拉克的设计元素,棱角分明的线条和“尖下巴”颇有凯迪拉克SRX风格。此外,盾形进气格栅和大尺寸金领结车标是雪佛兰最新的家族风格,保险杠下沿离地面很低,从视觉效果上更容易给人运动的感觉。
尾部的设计同样颇具看点,倾斜的尾门、外扩的翼子板和车顶的扰流板提升视觉上的运动性,大尺寸尾灯煞是醒目,而最对于我来说,那个隐藏式的排气管最吸引人,粗壮的排气管虽然不能发出跑车那种浑厚排气声浪,但至少视觉上达到了效果。
厂商将SPARK的用户群定位在那些新潮人士,而这款小车似乎也正好符合他们的需求。它有着有别于其他品牌的独立性格,方正并带有些棱角的外形让它看起来很男人,而这在微型车领域并不常见,对手们经常会把自己的产品做得小巧可爱,就像新奥拓或者菲亚特500。另外在变形金刚的影响下,它积累的人气并不会比大黄蜂差多少。当然对于非潮流人士的我还是有话要说,7辐条铝合金轮圈的造型太过普通,既然已经舍得用马牌轮胎,那么就在舍得一些,换上尺寸更大的轮圈和扁平比更高的轮胎吧,这样才能将SPARK的性格发挥到淋漓尽致吧。
2011年1月26日
博派小精灵skids到来 试驾雪佛兰SPARK
上一代spark乐驰以其可爱讨巧的外形俘获了一批追求时尚而又注重品质的年轻人,若不是某自主品牌用类似外观的同类车型抢先占领市场的话,相信它在销量上会有更好的成绩。去年年底的广州车展上,雪佛兰为我们带来了spark的新一代产品-斯帕可,该车以进口的方式引进国内市场,售价7.78-8.88万元。
斯帕可脱胎于雪佛兰的概念车beat,在风靡全球的电影-变形金刚2中,博派小精灵skids给大家留下了深刻的印象,这也让斯帕可还没有面市就已经赚足了眼球。
初见斯帕可,让人眼前一亮...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月16日
城市精灵 详细试驾雪佛兰斯帕可Spark 作为目前国内价格最低廉的全进口车型,通用雪佛兰斯帕可Spark可谓是造型至酷、操控至巧的代表之一。虽然其设计简洁大方,但雪佛兰斯帕可Spark无论在结构功能和空间利用方面,均展现出了无尽的实用主义智慧。对于如今越来越多追求个性化、潮流化配饰的年轻车主来说,斯帕可Spark的独创性是任何改装车型都无法比拟的。
路面操控灵活轻便
斯帕可采用型号为S-TEC II的1.0L(995 cc)自然吸气发动机,是通用大宇和铃木汽车合作研发的产品,具体参数为:最大功率50 kw/6400 ...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月16日
具备灵动的气质 试驾进口雪佛兰斯帕可 有些消费者买车喜欢个头大的,有些消费者买车偏爱配置高的,而还有这样一部分消费者他们追求个性,车对于他们来说不仅仅是代步工具,还在某种程度上代表着用户的脾气秉性。面对这样的购车需求,市面上的一些时尚个性小车便是很好的选择,但Smart虚高的售价却让这其中部分工薪阶层消费者望而却步。不过不要失望,因为现在还有一款小车也同样具备如此气质,它就是——进口雪佛兰斯帕可(以下简称斯帕可)。
小巧、时尚、动感这些形容词都可以使用到斯帕可的身上,虽然目前在售的大部分A00级小车都会这方面的路线,但能将...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月5日
小车走高端路线 点评SPARK斯帕可安全性 去年广州车展期间,通用雪佛兰正式宣布在中国大陆市场推出一款全新的微型小车斯帕可Spark,但要注意的是,全新的斯帕可Spark与国产的乐驰几乎没有任何联系,虽然它们都有着相同的英文名字。发布会上,通用高层宣布了斯帕可Spark的售价,1.0SE MT和1.0SX AT两款车型分别销售1.78万和8.88万,显然,斯帕可Spark是走相对高端的路线,同时也是为了与国产的乐驰拉开距离;从车型的定位上看,斯帕可Spark并没有直接的竞争对手。
雪佛兰斯帕可曾在《变形金刚》中露过面,微型...
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