家用小车也挺好 详细评测瑞纳之测试篇

　来到测试场地的瑞纳就明显没有那么自信了，1.4升γ-CVVT发动机虽然节油技术良好，但是要说极限的加速能力就不再是强项了。瑞纳这台1.4升发动机拥有79千瓦的功率输出，但是需要达到6300转才能完全发挥，135牛米的最大扭矩也需要5000转的支持。

　　从一起步开始瑞纳就表现的很平静，踩住刹车全力油门，在变速箱的保护下转速只能达到1800转左右。以这样的转速起步动力几乎得不到发挥，所以在松开刹车踏板之后几乎感觉不到动力的到来。

　　随着转速的拉升，才稍稍感觉一些加速的动力，4速变速箱并不允许转速达到很高的区域，早早的就进行了换挡，在全力油门下瑞纳的换挡还得表现的很稳定，平顺性很出色，换挡的速度也比较及时。

　　升入2档后加速能力再一次下滑，即使发动机的噪音仍在不断增大，但是速度的攀升却显得有些慵懒。整个加速过程都显得非常平静，对于测试的我们来说到获得了难得的轻松。

　　最终成绩其实并不是很差，12.44秒对于1.4排量的自动挡车型来说也是可以满足了，能够在平淡中收获一个不错的成绩，这也说明了瑞纳的调校很均衡。从加速曲线上可以看出，g值从起步阶段就不够充分，换挡后更是跌落的很明显，速度的提升在换挡处形成了一个明显的折线，说明升档对于提速的影响很大。