档次进一步提高 试驾比亚迪L3 1.8CVT
内饰及配置：相对F3提升明显，但还是缺乏足够的说服力
内饰则是中庸的日系风格
方向盘上的中文按钮虽然很人性化，但是看起来还是有点不太习惯
仪表盘的颜色很醒目，但是视觉效果则不敢恭维
L3的内饰则依旧是中庸宜家的风格，整体的设计和搭配上相比F3有了不少提升。灰色和米色双色内饰搭配少许银色镀铬件，看起来十分清爽。橙色背光的仪表盘很是显眼，不过从视觉效果看却并不好，而且仪表盘的配色与内饰的整体风格有点格格不入。
比亚迪的内饰模具在自主品牌中也算是佼佼者了，接缝很工整
几个旋钮的手感都差了点意思：空调旋钮太紧，音响旋钮太松...
做工方面，L3内饰模具的装配水准在同级自主品牌里还是有一定优势的，各种内饰贴面材料的拼接都显得严丝合缝，在车内基本找不到接缝的毛刺。不过由于成本的限制，内饰的整体用料依然没有太大改善，几乎清一色的硬质塑料显然降低了档次，此外，中控面板上的几个旋钮的手感也并不尽如人意，不是太紧就是太松，在内饰细节上L3还有不少提升的空间。
DVD导航是L3 1.8L车型的标配，DVD触屏的反应快，中文菜单则提升了易用性，显示效果在同级别车中也算是比较出色的
后视镜上的中文指南针和AUX/USB接口也是很实用的小配置
丰富的配置则是L3最大的卖点，我们这次试驾的是L3的1.8自动尊贵版，主要的配置上包括了智能无钥匙进入和一键启动，行车电脑，倒车可视，DVD导航，自动大灯以及电动天窗等，舒适性配置可谓应有尽有，但是如果安全配置也能同样给力的话（比如增加ESP，侧气囊），相信L3更容易获得消费者的认可。
再来看看车内储物空间，前排扶手箱和手套箱的空间都很大，实用性很高，驾驶席遮阳板上虽然也很贴心的设计了卡票夹，但是却把化妆镜给忘了。四个门板上都设计有储物格，只是后车门储物槽比较狭窄，无法充当杯架来使用，再加上L3也没有为后排乘客设计带杯架的中央扶手，对于后排乘客的照顾显然不够到位。L3的后备箱虽然空间不小，但是后排却无法放倒，在空间实用性上也打了折扣。
乘坐空间以及座椅
头部和腿部空间都不错，家用刚刚好
乘坐空间上，L3和F3没有太大差别，标准的紧凑级水准，身高175的乘客坐在前后排空间都算比较充足。不过座椅包裹的并不是真皮，不过打孔的材质还是很有质感的，座椅宽大厚实，填充物软硬适中，舒适性不错。
小结：
依靠神车F3的火爆销量，比亚迪在短短几年时间就成长为国内自主品牌的主流厂商之一，不过除了F3和F0，这两年比亚迪推出的几款新车都没有取得什么像样的成绩。而针对自主高端紧凑级市场L3上市半年以来，销量也不能让人满意，究其原因，就是相比于价格，L3产品本身还缺乏足够的竞争力。因此，L3若想改变目前的窘境，增配提升竞争力或者调整价格才是出路。
