活力十足夸张略显 试驾新雪佛兰斯帕可

雪佛兰SPARK动力来自一台代号为S-TEC II的1L直列四缸发动机，最大马力68匹，最大扭矩89Nm。发动机运转机器平顺，怠速时根本感觉不到震动，该款发动机采用DOHC双顶置凸轮轴16气门的设计，与新赛欧1.2排量的发动机同款，只是在排量上略小。

自动挡的SPARK虽然只有四个挡位，这时候就需要保持较高转速才能带来乐趣，好在换挡过程比较平顺，几乎感觉不到冲击。

别看斯帕可的发动机只有1.0升排量，它可担负着绿色动力革命的重任。原先担心的小排量动力问题，在绿灯亮起时就给了我明确答案：油门的反馈十分直接且有效，车辆毫不犹豫的向前“窜”了出去，在这一点上该车型确实做到了城市模式的驾控调教。此外，这台1.0升直列四缸汽油发动机相比同级别的三缸机在平顺性和可靠性显然要更加出色不少，并具备了排放达到欧四标准的排放指标。

斯帕可在操控方面的表现不错，方向盘的力度偏重，转向时给人踏实稳健的感觉，指向也比较准确，加上小巧灵活的车身，在车流中穿梭，确实给人一种驾驶的快感，虽然他没有强劲的动力。方向盘反应也十分灵敏，悬挂调教适中，快速变线几乎感觉不到侧倾。

总结：雪佛兰SPARK斯帕可给人的试驾感受非常愉悦，斯帕可定位于时尚高端的精品小车，在市场上它必然不会成为一款大卖车型，选择它的只会是那些极具个性的小众人群，它努力将“个性”与“实用”以更酷的形式结合在一起，小排量开出大惊喜，小空间营造出大创意，能够驾驭一台外星人变身而来的时尚酷车，还有比这更兴奋的吗？