活力十足夸张略显 试驾新雪佛兰斯帕可
SPARK(斯帕可)的内饰也完全告别了微型车的那种低劣和简单的古板风格,布局显得更加高端,科技味十足,整体感很强,在设计中很注重时尚趣味同时也强调功能性。
斯帕可的中控与仪表材质以塑料为主,从国外媒体的评价来看它的内饰装配有些不尽如人意,而给我留下的印象也是比较一般。它的音响系统配备了USB与AUX接口,在高配车型上还采用了在这个级别车型上罕见的自动空调与座椅电加热功能。
方向盘后方的仪表设计灵感来源于摩托车,转速表采用传统行驶而速度信息等显示在旁边的小屏幕上。方圆结合的仪表盘,银色的外表,与黑色内饰反差明显,所有指示灯都围绕着方圆布局,加上冰蓝色的背光,不但科技感十足,而且所有行车信息轻松易读。
三辐式方向盘增加的银色饰条的装饰,使其更加的时尚动感,而且上面还集成了“PWR”、“MODE”、“SEEK”按键,对于传统意义上的手工切换,使用起来十分方面。
方向盘大小适中,手动版本是纯粹的驾驶机器,不允许任何与驾驶无关的因素干扰你执行任务,而自动版本在左下还安排了对音箱的控制,快捷方便。这里要特别表扬一下SPARK的“缰绳”,它是我摸过的最舒适的方向盘之一,握感极佳。
依旧流线型的中控台和盾形的控制区,硕大的音响和空调控制键,能够识别Mp3格式的单碟CD是对SPARK的基本要求,除此之外还为时尚的车主准备了使用非常方便的USB+AUX音频接口,显示屏还可滚动显示歌曲信息。使用起来的触感以及阻尼感都非常适合,而且各按键的蓝色背景光十分新颖,给车内气氛带来一丝丝的温馨。
2011年1月18日
黑色的小豹子 试驾雪佛兰SPARK斯帕可
微型车在汽车领域一直都是扮演着代步工具这样一个平凡的角色,不过刚刚上市的斯帕可显然不这么认为。至少在售价上,斯帕可已经吓退了一部分的消费者。即便如此,还是有很多人对其报以了热切的关注。
外观犀利富有力量感
在形容现在的小车时,我们经常会用到“时尚”、“个性”、“激情”、“活力”等等的一系列字眼,当然,这些在斯帕可身上也都有所体现,不过斯帕可给人的第一印象更多的还是“年轻”二字。很显然,也许对于上有老,下有小的中年人来说,斯帕可并没有什么吸引力,不过对于年轻人来说,这个小车...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月16日
城市精灵 详细试驾雪佛兰斯帕可Spark 作为目前国内价格最低廉的全进口车型,通用雪佛兰斯帕可Spark可谓是造型至酷、操控至巧的代表之一。虽然其设计简洁大方,但雪佛兰斯帕可Spark无论在结构功能和空间利用方面,均展现出了无尽的实用主义智慧。对于如今越来越多追求个性化、潮流化配饰的年轻车主来说,斯帕可Spark的独创性是任何改装车型都无法比拟的。
路面操控灵活轻便
斯帕可采用型号为S-TEC II的1.0L(995 cc)自然吸气发动机,是通用大宇和铃木汽车合作研发的产品,具体参数为:最大功率50 kw/6400 ...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月24日
售价仅7.78-8.88万元 图解雪佛兰SPARK 说起SPARK(斯帕可),应该不算陌生,或许我们对《变形金刚》中擎天柱、“大黄蜂”、“铁皮”等等人物至今让人记忆犹新。但是在变二中的SKIDS(雪佛兰新Spark概念车出演)给整个影片注入了很多热闹和滑稽的气氛。其实它就是BEAT概念车的量产版本。日前SPARK(斯帕可)已于本月底于广州车展正式上市,登陆中国市场。此次上市的新车共有2款,分别为1.0 SE手动和1.0 SX自动车型,售价区间为7.78-8.88万元。
外观:颠覆小型车造型设计
从雪佛兰概念车Beat衍生而来的斯帕可在造...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月20日
从电影里出来?实拍雪佛兰SPARK斯帕可 还记得《变形金刚2》中那两个吵闹的小家伙——煞车Skids和挡泥板Mudflap吗?是的,今天我们的主角就是他们中的一位,源自Beat概念车设计的全新一代SPARK斯帕可,煞车Skids的原型车。当然了,现在我们要谈的不是电影,这是因为真正的雪佛兰斯帕可量产车已经来到了我们面前,再也顾不上对《变2》的回忆和对《变3》的期待,在得到消息后我立马抄起相机拿上车钥匙冲往那个30公里之外的4S店。
从传统观念来看,斯帕可显然应该定义在微型车的行列。作为一款小车,要么时尚、要么实用;要么高档...
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