转向相当的灵敏 试驾MINI COUNTRYMAN

　　变不离其宗，细节设计创新保留传统

　　我不知道有多少人能像我一样，第一眼看到COUNTRYMAN就会诟病它的头灯，因为你看不到MINI称为经典的圆形设计了，这也是不乖了的一个表象。不过话又说了过来，如果真的在COUNTRYMAN上面用常见的圆灯，可能反而会觉得不伦不类。而且虽然形状上有所改变，但你还是会马上就分辨出它就是MINI，因为内部的布局基本没变。

　　另外，发动机盖上标志性的进气口被挪到了中网的下面，再加上下进气口两侧的为冷却刹车引出的导流口，前脸被堆叠的相当凶悍，想在COUNTRYMAN上找到清新可人的MINI作风想必并不容易。

　　由于车长的增加，侧面的设计就需要进一步的考虑，MINI给COUNTRYMAN的办法是增加一个侧窗，但这个侧窗又不像车门上的两个一样大，因此车顶形成了一个特别的线条。除此之外，侧面的变化相比较而言都没那么夸张，翼子板上"S"标识周围的镀铬区域有所增加，而车轮与轮胎的的选择也更加广泛。

　　COUNTRYMAN的尾灯变得更加细长，这样的结果就是车身看上去更加高挑，而实际也的确如此。Cooper S采用双排气管，并在后保险杠两侧设计了装饰作用的导流槽，当然并没有实际意义。

　　不仅相对于其他车型之间有着不小的外观变化，COUNTRYMAN之间也存在着种种差异，那就是Cooper与Cooper S的不同。

　　由于没有了涡轮增压，所以Cooper COUNTRYMAN也不需要中冷进气口，而索性下方的刹车冷却口也一并省去了。没有了增压，也就不再是"S"，所以各种地方的红色"S"字样也不见了踪影。而且目前ALL4系统只配备在Cooper S上面，所以Cooper并没有四驱系统。

　　当然，就算是COUNTRYMAN，也会原封不动地保留着MINI的经典设计，比如说卵形的反光镜，未经喷漆的黑色轮眉，还有那线条饱满的车头与车尾的剪影。