转向相当的灵敏 试驾MINI COUNTRYMAN

　内饰基本上没有变化，但新增元素已经够出彩

　　如果只是随便看一下车内，你会发现COUNTRYMAN与其它的MINI车型在内饰设计上并没有什么不同，反而单一的颜色倒让人觉得有些质朴，难不成就是这样了吗?

　　当然不是!其实COUNTRYMAN在内饰方面有三个重点改进的地方，而这三个地方都是颇有特色的。第一个就应该算是全景天窗。车顶的天窗非常开阔，能完全打开的前半部分已经比很多中级车或者中大级车都要出色。同事后排的天窗并不是固定的，它也可以向上翘起，为后排乘客换气。

　　另外一个新加入的元素在白天来看并不明显，那就是只有在夜晚才能缤纷绽放的氛围灯，它们遍布在各个角落，并不时变幻七彩的光芒，想开启一段温馨之旅，少了它看样不行。

　　最后，也是最有意思的一个设计，就是前后的创意滑轨。在这两条滑轨上，你可以任意安排上面的物品，或者是眼镜盒，或者是杯座，又或者是手机座?随便你，只要你想得出来!这绝对是不折不扣的MINI风格。

　　不过后排滑轨的设计让中央座椅的功能失去了效力，不过没关系，MINI为此做出了两个选择，或者是滑轨，或者是中央座椅，任意选择，无差价。

　　滑轨的出现让手刹的形式也不得不做了更改，变为了现在的类似扳手的设计。COUNTRYMAN还为前排设置了中央扶手，并且其内部的空间足以放下一瓶水。

　　说到空间，COUNTRYMAN虽然只有区区4米刚出头的尺寸，但在乘坐以及使用方面绝对不算差。得益于四轮四角的设计，后排也能有同样优秀的空间表现。而对于储物空间而言，可以前后移动并呈4/2/4比例放倒的后排座椅为整体空间营造了非常不错的效果，想要放下1200升的物品，应该还是较为轻松。

　　外观上有差异，Cooper与Cooper S在内饰方面也存在着星星点点的不同。包括仪表盘以及出风口上的镀铬圈，还有各种"S"的标识都算得上是比较明显的差异。

　　不管怎么说，两车车内都配备了高级别的harman/Kardon音响系统，这对于讲求品质的人来说是个很好的安排，而车门较好的空间利用也帮助了实用性。对了，Cooper与Cooper S还有一点不同的就是，在一些内饰条的处理上，前者采用的是钢琴漆，后者则是亚光的材质。

　　哇，洋洋洒洒又是鸿篇巨著一章。当然不是说我写的有多么伟大，而使这款车对于带给我的东西实在是不少，就算是像少写一些也难。我是个负责任的人，不会因为紧赶慢赶而缺斤短两，那绝对不是我的作风。MINI又何尝不是如此呢?它们带给人们纯粹的娱乐精神，不向世俗妥协，带领着某一群人出走，目的就是让生活能变得更加多彩而美好。而如果宝马和MINI都应付了事的话，那么他们早都分道扬镳了，不过，那样还会MINI吗?