让竞争对手感到压力 实拍宝马6系敞篷车

宝马车型的内饰用料无疑是上乘的，即便面临换代，上一代6系的内饰看上去还是那么的精致。不过，虽然中控台已经向驾驶席一侧进行了倾斜，但驾驶者还是不容易体会到以自己为中心的感觉。

在新一代6系车内，驾驶者的感觉就好多了。中控台向驾驶席一侧倾斜已经成了规定动作，而设计师还用一条独特的曲线划分出前排两人的“势力范围”：包括中控台在内的几乎所有设备都被驾驶者贪婪的收入囊中，副驾驶如果感到无聊也只能靠i-Drive旋钮解闷，前提是你得适应同样偏向驾驶席的中央显示屏。为了突出前排两人的主次关系，设计师不惜将实木面板雕刻成复杂形状，并且只铺设在靠近驾驶者一侧的仪表台上。

方向盘变得更为神通广大，不仅可以凭借拨片对变速箱的表现进行指点，蓝牙电话及音响系统也都能通过方向盘辐条上的按键进行操作。方向盘后方的仪表盘采用的是新一代宝马车型标志性的四圆环设计，虚拟显示技术的加入让表盘科技感浓郁，同时也能显示更多的行车信息。

内饰配色及材质选择方面，新一代6系车型也提供了较为丰富的选择。两种皮革材质，七种配色应该足以让人眼花缭乱了吧。四种不同材质的装饰面板则能让新一代6系拥有完全不同的内饰格调。

提供丰富的配置对于德国人来说并不是什么困难的事，上一代车型采用的平视显示系统也出现在了新一代6系车内。不过，工程师对这套系统进行了一次大规模的升级，其显示方式已从以往的单色模式改为了全彩模式，其所显示的信息也更加丰富。

泊车辅助系统是宝马为新一代6系车型提供的全新配置。该系统通过车辆四周的雷达探头对环境进行探测，从而自动将车辆停入车位的一套辅助系统。在车辆处于自动自动驾驶状态时，驾驶者可通过车身上的五个摄像头看到车外的景象。