换上时下流行脸 试驾新途安自动智臻版
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2011/3/26 10:38:00
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[途安 14.98-20.08万]
缺少ESP系统是老款途安被消费者质疑最多的地方,在新款车型这一不足得到了改善。除了增加ESP系统之外,国产新途安还将配备自动泊车系统、坡道起动辅助系统、定速巡航系统、胎压监测系统、前后无骨雨刷、弯道辅助照明系统、双区自动恒温空调、多功能真皮方向盘、电动天窗等配置。
动力系统全面升级,是国产新途安相比老款车型最为明显的变化。老款车型采用的2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压发动机,虽然拥有成本低、保有量大等优点,但其在动力输出和燃油经济性方面都与如今的主流产品有着一定的差距。为了保证新款车型在动力系统方面不掉队,上海大众为国产新途安配备了1.4TSI发动机加7速DSG变速箱的组合。"TSI+DSI"也是如今大众集团的招牌菜。
最大功率96kw/5000rpm,最大扭矩220Nm/1750~3500rpm,新途安1.4TSI车型在动力输出方面介于老款2.0L车型和1.8T车型之间。与老款1.8T车型相比,虽然它的最大功率低了14kw,但在扭矩上却达到了相同的水准。除了最大扭矩相同之外,1.4TSI发动机达到最大扭矩所需的转速也比1.8T发动机低了250rpm。与入门级的2.0L车型相比,1.4TSI发动机在最大功率、扭矩方面分别多出了8kw和40Nm。
2010年12月23日
家庭化倍感温馨 体验试驾大众全新途安
新款途安变得更加简单了,上海大众为他统一配备了一款引擎这就是1.4TSI。而作为德系家用MPV的典范制作,途安一直就是一款非常家庭化令人倍感温馨的车子。随着外观、内饰的提升,途安变得越加出色。好车更要和家人一起分享。
新途安1.4TSI的发动机的排量虽然仅为1390ml,但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下,最大功率为96kw/5000rpm,最大扭矩为220nm,可以在1,750-3,500转/分钟的转速范围内保持持续的动力输出。而老款途安的2.0L发动机的最大功率为85...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月4日
提升行车安全性 2013款上海大众新途安 上海世博出租车的亮相时途安车型真正被全国消费者熟识的时候,2.0L、1.8T排量对于主推家用MPV市场的途安来说,上市伊始并没有引起太多的共鸣,不管是中庸的外形还是过高的售价都让中国消费者难以接受,而上海大众也及时的调整了途安车型的市场战略,2011款上市之后,1.4TSI+DSG的动力搭配以及更多外型上时尚的变化带来了销售的转机,在“大众年”的2012即将过去之前,2013款上海大众新途安又一次的来到我们面前,而一年之后再看新款的变化,似乎脚步慢了一些。
外观上,第一眼就看到...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月24日
内饰风格偏商务 国产全新途安实车图曝光 近日,一组上海大众全新途安的近距离实车图被曝光。新车最近频频曝光谍照,据消息报道称最快将于今年年底正式发布,明年2-3月间正式上市。
外观方面:新款车型相比现款外形方面显得更加修长,延续了海外版的造型,整体造型摆脱了“微面”的形象,更明确的显示了其作为MPV车型的身份。新车前脸和尾部有少许改变,前保险杠下部及尾门下边缘增加了镀铬装饰条提升档次,轮毂也采用了全新样式。根据之前曝光的信息,海外版新一代途安车身长度达到4525mm,轴距达到2791mm,相比现款车型车长增加了130mm,轴距...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月25日
外形时尚做工扎实 详细实拍新一代途安 上海大众新款途安在春节前通过互联网举行了发布仪式,不过由于运输方面的原因,新款途安北京一直难觅踪影,想一睹这款车的芳容也就成了难事。春节过后,新款途安已经陆续到店,我们也对这款车进行了详细的拍摄,让我们一起来看一下新老途安之间有什么不同。
本次拍摄车型为途安新一代2.0L智享版自动5座型,其他车型在配置和颜色方面可能会与此车有所不同。
途安新一代为上海大众官方名称,下文将途安新一代简称为新款途安。
虽然还是跟老款一样方方正正的造...
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