换上时下流行脸 试驾新途安自动智臻版
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2011/3/26 10:38:00
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[途安 14.98-20.08万]
1.4TSI发动机与7速DSG变速箱的动力组合引入,让国产新途安在燃油经济性方面有了显著的提升。从相关数据来分析,1.4T DSG车型的百公里综合油耗应该会比2.0L自动车型降低20%以上。面对油价不断上涨的用车环境,省油的途安也会得到消费者更多的青睐。
实际驾驶中,从没想到1.4T在途安上是这么给力。即使是D档模式也要拉到3000以上换挡,搞得旁边的高尔夫6车主一直感叹要刷途安的电脑程序。只是刹车对于我这个非大众车主来说显得过于绵软悠长,时不时得来脚大理刹车才能稳定形势。相反的,大众车主就比较习惯于途安的刹车脚感,能够做到游刃有余。
虽然本质上依然是那款途安,但全球同步的前脸还是给人以焕然一新的感觉。其实相对于外观来讲,TSI+DSG的组合才是新途安的亮点。在保持经济性的同时,却得到了近似于高尔夫6的动力感受。同时继续保持良好的实用性,途安一直堪称私家MPV的典范。相信在国内越来越成熟的用车环境引领下,途安还是有机会反戈一击更进一步的。
2010年12月6日
定位经济中型MPV 实拍图解改款新途安
PQ35出品的大众车型中,数途安最有个性,因为他区别于其他车型主攻紧凑级家用驾车市场,定位与经济中型MPV。虽说造型不够突出,动力不够激进,但宽大的内部空间以及大众优良口碑的保障都给予它保持销量的信心。改款换代是车型维持生命力的不二手法,今天为您带来即将改款上市的新途安详拍。
外观篇:
改款途安采用了大众集团许多全新家族设计,前脸感觉似曾相识?不用怀疑,就是很像神车高尔夫六代,大灯采用炯炯有神,凌厉的眉毛魅力不凡。进气格栅经过镀铬处理质感优良,与老款比起来更凸显出时尚感,与...
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更接地气 实测途安L 280TSI手动舒适版 就在途安L的上市前夕,我们已经对途安L从内到外做了详细体验,不过那会儿用的是指导价超过23万元的顶配车型,感兴趣的朋友可以点击之前的文章,温故而知新 。而今天,我们找来了更接地气的1.4T手动挡车型(280TSI),而且还是台中配“舒适版”,一起来聊聊它在驾驶感受上的差异、配置区别。
● 动力系统:EA211 1.4TSI发动机+手动5挡变速箱
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配置不变价格降低 大众三款车型官方调价 4月6日,我们从上海大众官方获悉,上海大众对旗下途安、POLO、Cross POLO三款车型进行了官方降价调整,其中途安车型全系价格降低10000元,POLO车型售价降低了8000-10000元,Cross POLO全系售价降低8000元。详细售价请见下表:
2015款途安 指导售价
车型
原售价(万元)
降幅(万元)
现售价(万元)
1.4T 手动风尚版5座
14.98
↘1.00
13.98
1.4T...
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换颗强劲的心脏 测大众途安1.4T自动挡 在大众的国内产品序列中,途安一直属于表现比较冷淡的一款,它在技术上的换代也属于节奏比较慢的。现如今,2011款途安换装了1.4TSI发动机,我们之前还一直没有对它进行测试,今天就来一起看看,新的心脏是否能给这款车带来新的活力呢?
它的动力系统是大众在国内的明星产品——1.4TSI+DSG组合,发动机最大功率96千瓦,最大扭矩220牛米,与之搭配的是7挡干式双离合变速箱。
1.4T发动机首先注重的是燃油经济性,所以途安的油门调教和其他大众车一样略显迟缓,脚下细微...
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