考验配置易用性 测评大众新途安1.4TSI

测试：加速表现一般油耗给人惊喜

百公里加速成绩：10.62秒

　　新途安的百公里加速并不是它的强项，我们测试的百公里加速时间为10.62秒，同样采用1.4TSI+DSG组合的速腾需要9.51秒。

百公里制动成绩：41.84米

　　新途安的制动并不算软，给人的感觉也比较有信心，可是我们的测试成绩并没有想象的那么优秀，41.84米的百公里制动距离只能算是中规中矩，或许对于一款MPV车型来说这样的制动距离已经可以让人满意。

百公里油耗：7.44升

　　我们的油耗测试共行驶247.3公里，其中70%的时间是在城市拥堵路，平均速度不超过30公里，车内驾乘者两个人，这样的驾驶环境基本上模拟了这辆车日常驾驶使用。测试油耗18.4升，计算得到新途安的百公里油耗为7.44升。而同样采用1.4TSI+DSG组合的速腾百公里油耗为6.4升。两车因车重不同驾驶环境不同，无法正面相比，我们只是做个参考。

怠速噪音：39.1分贝

　　怠速噪音39.1分贝让我们始料未及，因为通常只有C级车的怠速噪音能够在40分贝以下，而紧凑级车的怠速噪音应该是在45分贝左右。60公里、90公里、120公里时速下的车内噪音分别是61.8、65.6、68.5，属于正常水平。

总结：

　　1.4TSI与DSG的搭配用在新途安身上算是门当户对，这款发动机变速箱更适应日常城市驾驶使用，做到了动力性能与舒适性的平衡，新途安更需要这样一款让人轻松驾驶的动力总成。而大空间和多功能性是新途安让人容易接受的另一个原因。