各自鲜明的特点 试驾天语尚悦/天语SX4
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2011/4/13 14:57:00
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此次改款两车在动力配置方面都没有变化,依然是搭载1.6和1.8排量的两款直列四缸发动机。与之匹配的是四速自动变速箱和五速手动变速箱。由于试驾时间有限,在加上试驾场地的局限,笔者只体验了1.8升排量的车型。这款内部代号M18A的铝制发动机最大输出功率为96千瓦,最大扭矩170牛米,发动机采用VVT连续可变气门正时技术,在提供充足动力的同时也保证了燃油经济性。
该款发动机在四速自动变速箱的驱策下的动力输出均匀线性,车子在起步阶段表现的比较轻快,但谈不上有多强的推背感。油门到底急加速时变速箱会把换挡时机大幅延后,但随着转速的攀升发动机的噪音也越来越明显的传入车内。与之相比,手动挡车型显然更具驾驶乐趣,在2、3挡间的动力输出很充沛,没有了自动挡车型那种另人不爽的延迟感,油门的响应比较敏感,换挡的行程很短,挡位的清晰度和入挡的顺畅度也非常不错。
在场地体验的紧急变线和穿桩项目中,SX4和尚悦都表现出了不错的操控性能,前麦弗逊独立式、后纵臂扭力梁式的悬挂组合调校较有韧性,在弯中能够给予车身不错的支撑。方向盘的力度较沉,操控时给驾驶者很强的信心,指向准确,车身的随动性也非常好,没有任何拖泥带水的感觉。
通过本次试驾体验,我们对天语尚悦和SX4有了一个初步的了解,外观的变化使两车的特点更加鲜明,内饰的调整也让日常使用更加方便,虽然动力操控方面没有变化,但总的来说此次小改款还是让这两款车型拥有了一些新的卖点,当然消费者是否买账还是要看他们在市场上的表现,让我们拭目以待吧。
2011年2月26日
更有档次 实拍天语·尚悦1.6L手动舒适 提到铃木这个品牌,大家第一时间可能想到的是近几年已经遍布大街小巷的天语SX4和雨燕,而对天语·尚悦这款车型却不是很熟悉。作为2011款天语SX4的三厢版,尚悦是于去年年底广州车展正式命名上市的,7.98-12.38万元的售价区间正好覆盖了占据中国乘用车市场40%的紧凑型车市场。那尚悦这款车到底怎么样呢?下面就通过实拍图片一一为大家进行讲解。
外观:跟SX4区别明显
天语·尚悦的长、宽、高分别为4470毫米、1730毫米和1555毫米,跟老款SX4三厢版比起来长度少了2...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月31日
原始配置换低价格 实拍天语•尚悦实用型 目前6-7万元级别的紧凑型车绝对是自主品牌车型的天下,碍于成本问题,合资品牌紧凑型车几乎都只是是在10万元级别中厮杀着。不过铃木一直以来都扮演着合资品牌价格杀手的角色,各种超值版和乞丐版将合资品牌的价格底线进一步的拉低。而这次铃木又继续为我们带来了惊喜:一款6万元级别的合资紧凑型车——天语·尚悦实用型。下面就让我们通过编辑的实拍镜头来看看这款价格极具竞争力的车型到底有啥变化(或者说到底减配了哪里)。
外观变化介绍:版本特点十分明显,钢轮圈直接暴露身份
天语·尚悦车...
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各自鲜明的特点 试驾天语尚悦/天语SX4
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天语SX4的外观与尚悦相比显然更具有运动跨界的风格,车顶...
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廉价而又颇具性价比 试长安铃木新天语 作为国内车市较早一批以小型CROSS身份问世的长安铃木天语SX4一直以来都拥有着不错的市场表现,特别是其动感的造型深受诸多买家的欢迎。近一两年来,以小型CROSS跨界形式诞生的车型似乎呈现出快速增长态势,自主旗下现有车型也纷纷推出该版本,CROSS风潮可谓在国内小型车领域愈演愈烈了。
铃木天语车型在国内上市已有几年时间了,在上市之初,CROSS概念也正值发展态势。正当我们还沉浸在BMW SAV的概念下时,廉价而又颇具性价比的小型CROSS悄然来到我们身边,特别是日系车型占据主...
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