廉价而又颇具性价比 试长安铃木新天语
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2011/4/13 15:05:00
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★★★★
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驾驶两厢版SX4相较三厢版尚悦显得更加具有运动性,特别是更短的车身设计确实能够带来更加清晰的驾驶过程。由于身为两厢设计,其灵活性自不用说,不过相对纯两厢车型而言,具有CROSS概念的SX4在需要精准把控的状态下似乎还是差了一点,因为扭力梁式半独立后悬架不能很好地提供一个流畅度与坚固性,过程感觉有些模糊与拖沓,会时不时的导致车尾部出现横摆。
发动机依旧延续了1.6升和1.8升那两款型号为M16A、M18A的四缸发动机。值得肯定的是,相对较轻的车身重量,这两款发动机都能够提供一个有效的动力输出,特别是在最大扭矩输出区间确实能够提供一个很好的牵引能力。不过1.6升机在低转速时的扭力表现有点不足,但是这种情况在手动挡车型上表现不是特别明显。
噪音抑制表现方面,当发动机转速处在2000转/分钟以内是较小的,超过2500转/分钟之后趋于明显化。SX4跨界式车身设计在高速行驶时会出现明显的风噪,三厢版尚悦相对要好一些。205毫米的优科豪马轮胎能够提供一个较平稳的行驶状态,滚动噪音只有在高速时才会趋于明显。
总结:全新的2011款天语SX4和尚悦拥有一个更加耐看的外形,特别是SX4。在这里我们不能说新车型就要比老款更加靓丽,但从细节出发确实能够更进一步彰显其独特的一面。配置的丰富性一直就是天语车型的亮点之一,特别是一些人性化便利性配备在该级别领域实属难能可贵了,而比较出色的燃油经济性则是又一个亮点。
2011年4月13日
改进和提升 体验新款天语尚悦/天语SX4
上海车展临近,越来越多的新车从欲遮还羞开始慢慢揭开面纱。此次我们试驾的2011款长安铃木天语车型,将要在上海车展亮相,而厂家的试驾活动让我们提前了解到它在外型、配置上的变化。此次改款长安铃木显然听取了论坛里车主的回应,尽管改动不算大,但我们还是看到一些小问题和配置得到了改进和提升。
此次试驾体验只是在小区域的场地内进行的,并未有深入的体验。而迎接我们的是2011款天语SX4和天语尚悦,即两厢和三厢版本,这两款车都是而今年进行了改款,改动明显的主要是外观前脸设计和内饰配置方面,...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月13日
各自鲜明的特点 试驾天语尚悦/天语SX4
在我们的印象当中,铃木的产品在中低端家用汽车市场上一直拥有不错的口碑,从最早的奥拓到后来的雨燕,再到今天的主角-天语SX4都是如此。此前的天语SX4虽然也有两厢和三厢两种不同的产品,但二者的产品特性并不很强,目标客户有一定重叠,对于市场定位的把握不够准确。此次小改款针对两厢三厢不同的目标客户在外观内饰上做了调整,使各自都具有了更加鲜明的特点,三厢版本更是有了自己的名字-天语尚悦,让消费者在第一印象里就把这两款车区别开来。
天语SX4的外观与尚悦相比显然更具有运动跨界的风格,车顶...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月13日
廉价而又颇具性价比 试长安铃木新天语 作为国内车市较早一批以小型CROSS身份问世的长安铃木天语SX4一直以来都拥有着不错的市场表现,特别是其动感的造型深受诸多买家的欢迎。近一两年来,以小型CROSS跨界形式诞生的车型似乎呈现出快速增长态势,自主旗下现有车型也纷纷推出该版本,CROSS风潮可谓在国内小型车领域愈演愈烈了。
铃木天语车型在国内上市已有几年时间了,在上市之初,CROSS概念也正值发展态势。正当我们还沉浸在BMW SAV的概念下时,廉价而又颇具性价比的小型CROSS悄然来到我们身边,特别是日系车型占据主...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月26日
更有档次 实拍天语·尚悦1.6L手动舒适 提到铃木这个品牌,大家第一时间可能想到的是近几年已经遍布大街小巷的天语SX4和雨燕,而对天语·尚悦这款车型却不是很熟悉。作为2011款天语SX4的三厢版,尚悦是于去年年底广州车展正式命名上市的,7.98-12.38万元的售价区间正好覆盖了占据中国乘用车市场40%的紧凑型车市场。那尚悦这款车到底怎么样呢?下面就通过实拍图片一一为大家进行讲解。
外观:跟SX4区别明显
天语·尚悦的长、宽、高分别为4470毫米、1730毫米和1555毫米,跟老款SX4三厢版比起来长度少了2...
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