名字听着很蹩脚 车展实拍雪佛兰迈锐宝
文章要点：
外观内饰尽显雪佛兰味道，各种熟悉元素集合
与君威同平台，天生一副运动身板儿
前期2.0和2.4 SIDI直喷+6速自动变速箱，后期追加1.6T和更多可能
雪佛兰迈锐宝，对于大多数人而言，现在它可能还是一个陌生甚至很蹩脚的名字。不过，这并不会妨碍这辆“全球首发”且未来会在六大洲一百多个国家销售的“全球车”。它究竟是什么样的一款产品，能够满足世界上六大洲不同种族不同文化消费者的不同胃口？一起走进展台来一探谜底。
身份揭秘：展车为美版车型，非国产车型！
可使用汽油或E85燃料...这当然是美版车型
虽然无法打开车门去通过铭牌一看究竟，但是油箱盖已经透露了这台展车的真实身份----能够使用汽油或E85生物质乙醇燃料的汽车，摆明了是美版车型。也就是说，这辆展车不能完全代表未来的国产车型，所以，我们对这款车的静态评测仅供参考，未来国产车型如有不同，只属巧合。
集雪佛兰大成的外观设计：科鲁兹+景程+科迈罗...
上一代的Malibu其实已经是一部线条非常分明的车型，一体式的大嘴格栅与我们在国内见到的乐骋、景程以及刚刚发布的改款科帕奇保持着同样的风格。而在眼前这台新一代的迈锐宝Malibu车型上，我们看到设计师们不再通过简单的折线来突出车身的棱角和力量感，而是使用了大量的曲线勾勒车身及车身上的造型元素。
如果单看它的单幅式格栅，相信很多人会以为这是一辆科鲁兹的前脸，不过仔细分辨会发现它的格栅宽度和尺寸要比科鲁兹稍大。原本多边形边缘的大灯也没了那种刀片般的锋利，圆润的大灯边缘不免会让人想起国内的景程...大灯的透镜、雾灯的金属边框是彰显其身份的点睛之笔，但这些特征景程也同样兼备...所以但是这张前脸其实很难将它与国内雪佛兰品牌下的其他产品拉开档次，有人把这叫做家族特征，不过我认为这种容易被混淆的感觉对于迈锐宝来说不是个好的开始，因为这张前脸没有办法给人留下深刻的印象。
迈锐宝与别克君威来自同一平台（通用Epsilon II），因此在车身尺寸和轴距上与君威的“密切”关系也不足为奇，车身尺寸为4859*1854*1462mm，较君威略低略长，大小基本相当。轴距为2737mm与君威完全一致。
迈锐宝的侧面采用了上扬的腰线和收窄的侧窗设计，略带弧度的肩部线条颇有几分科迈罗的味道，18英寸轮圈、带转向灯的外后视镜这种主流的外观元素一样不落。向后倾斜的C柱将乘员舱拉长，使其侧面的视觉比例更接近轿跑车，同时也有助于保证后排乘客的头部空间。
迈锐宝的车尾看起来要比温和的车头个性鲜明的多，层次分明的宽厚车尾格局加上来自科迈罗风格的双方形尾灯和那两根粗壮的排气管，俨然一副运动轿车的表情，我相信在拥挤的车流中，跟在迈锐宝后面的车子里的人要比被迈锐宝跟随的车子里的人更容易记住这辆车。
劲道的双方形尾灯
粗壮的双出式尾排，颇有运动派头
不过，有一点需要注意的是，此次车展上亮相的迈锐宝所配置的尾灯并非之前通用释放出的LED尾灯效果图，也许是因为车辆的高低配之分？还是另有原因？
当时通用放出的官方效果图，尾灯与车展上展示的车型有所出入
