亲民的价格受欢迎 实拍全新比亚迪G3R
● 内饰空间篇:
内饰上,G3R也沿用了G3的设计,上深灰色下米色的搭配第一眼看上去并无新意,不过正是这种常见的颜色选择更容易被消费者所接受。不过稍显不足的是,比亚迪G3R用料塑感较强,内饰做工水平仍然有待提高。
中控台设计简单又不失大气稳重,同时带有家庭安逸的风格。而空调出风口、中控台等处的银色点缀增加了时尚感,中控台布局简洁,同时各按键有着不错的质感,不会感觉松松垮垮。
多功能组合仪表盘蓝光设计科技感十足,各种信息的显示很清晰,电子水温表、燃油表、里程信息、瞬时油耗、平均油耗、平均车速、已消耗燃油量等相关数据也能显示在仪表上,显示内容丰富。
在配置方面,全系配备了keyless无钥匙系统、CAN-VUS总线系统、ABS+EBD、打孔皮质座椅、四门电窗、电动后视镜等都会成为G3R的标准配置,而高配车型上更是搭配了SRS安全气囊。此外,安全性方面,新车型配备了ABS、前排双气囊、倒车雷达等,从而提升车辆的安全性。
车内后视镜上的指南针是个不错的设备,8方向的指示直观且准确,在一些不熟悉并错综复杂的道路让你方向失去了判断,这时候G3R原车的指南针至少是个方向的指引,对于比亚迪这种体贴的设备给予肯定。
比亚迪G3R在储物空间设计方面还是不错的,在中控台左右两侧都有两个小储物格,可以存放手机、高速通行卡等,比较人性化,前排的手套箱深度和宽度都比较大,存放东西自然也方便多了,但是后排储物格仅设在两门侧,而且开口小,仅能放下一些报纸类、文件类的小物品。
身高175cm的体验者在前排调整好坐姿,头部空间还有一拳左右,此外,前排座椅均为手动节,座椅保持不变移至后排。
体验者坐入后排膝盖离前座椅约有一拳左右,另外由于车顶弧线下坠相对后延,这带来了后排头部空间相对较为充裕。
它的行李厢空间达到了同级车的水平,只是没有优势可言。平整的行李厢由于受到了后悬挂的影响,行李厢中间位置的宽度有所收窄,从而影响了行李厢的实用性。当然了这也是难免遇到的问题,这样的问题同样出现在其他的车上。
2011年7月22日
丰田模式下诞生的新车型 比亚迪G3R评测
个人认为中国的自主品牌一直以来都缺少像模像样的顶尖技术人才,然而从最近几年的走势来看,没有真正适合自己的营销思路将会是制约其品牌打造的关键。很多人在质疑比亚迪的模仿路线,产品层面姑且不论,必须肯定“丰田模式”曾经帮助它实现了市场的快速增长。如今比亚迪G3-R,又一款在“丰田模式”下诞生的新车型。
何为“丰田模式”?不可否认,丰田的发展对于很多后来者有着极高的借鉴价值。个人来看,丰田之所以在相对较短的时间内赢得大面积消费者的青睐,并不苛求个性化应该算是非常重要的一点。“没有特点是丰田...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月26日
更加运动时尚 试比亚迪G3R 1.5L尚雅版
F系与G系都是比亚迪在国内紧凑车市场的主打车系,其中F3与两厢F3R车型表现出色。而G3车型凭借着其较高的性价比也渐渐让人熟悉,并且取得了很好的销售成绩,借此趁热打铁是必然的。就在今年四月八日比亚迪G3两厢版G3R上市了,那么作为G3的衍生车型G3R表现如何,下面编者就来揭晓。
比亚迪G3R共有两款车型,分别为1.5L手动尚雅版与1.8L自动CVT尚雅版。其售价为5.99万—7.39万元。此次试驾车型均为1.5L手动尚雅版。在车身颜色方面共提供了五种颜色选择,黑色、灰色,银...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月25日
配置上G系车型高于F系 试驾比亚迪G3R F系和G系虽然都是比亚迪主打国内紧凑级市场的系列,但是在配置上G系车型略高于F系。比亚迪从F3+F3R的“三两组合”上尝到了“双车战略”的甜头,在去年举办的广州车展上比亚迪再次发力推出了G3的两厢版车型G3R,这也能看出比亚迪对“双车战略”攻占国内汽车市场的信心和决心。
比亚迪G3R共分为1.5L MT 尚雅型和1.8L CVT 尚雅型两款车型,在此次试驾活动中,厂家为我们提供的全部为1.5L MT 尚雅型,下面就请大家跟我一起了解一下比亚迪这款冲击国内紧凑级车市场的全新两厢车型。...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月14日
家用更好 实测比亚迪G3R1.5L手动尚雅版
在国内,三厢车一直较符合国人的审美观,这似乎与国人对汽车审美传统有关。而随着中国汽车市场的日渐成熟,两厢车也渐渐的被消费者所认可。无论是城市代步还是家用,两厢车多为将其做为家轿的年轻一族所青睐。两厢车已不再是边缘化车型,很多品牌都推出了自己的两厢车。今天我们测试的就是比亚迪的一款两厢车——比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅型。
外观感受与细节方面
提起比亚迪,大家熟悉的车型一般为F3 ,以及它的两厢版F3R,G3R很容易理解,即为G3的两厢版本。在三厢车市场上,比亚迪有F3,G...
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