一同领略新车魅力 测评新一代马自达5

    车厢的设计并没有外型来得震撼，整体造型、布局及黑米双色的搭配都展现出一种温馨，内敛的家用车风格，但炮筒状的仪表盘、“多米诺”三角板的仪表盘罩以及风筒式的空调出风口等细节依然给人一种运动味，车厢并不沉闷。前台材质使用的是硬塑料，触感一般，但做工精致，看上去有不错的档次感。

    家族造型的方向盘在一侧配备了音响控制键，使用起来很方便。轮缘采用软性塑料，软硬适中，手感不错。造型设计也是考虑了人机工程，设置了指窝，握感良好。方向盘还支持手动4向调节，可调度不是很大。

    虽然定位于家用MPV，仪表盘还是采用了运动范的炮筒状。行车电脑使用红色字体显示，谈不上个性与时尚，但内容丰富实用，可显示里程、油量等信息。

    中控台整体向外凸，音响控制区及空调控制区分布清晰，但音响控制区域按键设置比较集中，初次使用并不十分清晰简明。较为遗憾的是，同兄弟马8一样，全系都没配备液晶显示屏，而是把空调、时间等信息集中在中控台上方的一个小屏幕上显示。

    座椅方面，高配的新马自达5采用了白色皮质红色缝边的座椅，质感更为高级。而在标配车型上，则采用织物座椅，而调节方式均为手动调节，其中驾驶座支持高低调节，乘坐起来，座椅的软硬、包裹性适中，并且正副驾驶配备独立的折叠扶手，提升舒适性。

    新马自达5同样采用了更能体现MPV身份的侧滑门设计，并且在高配车型上采用了电动开关，显得有档次，而且第二排采用独立座椅布局，中间位置可以组合出多种变化，可以是一个座位、一个中央扶手或者是一个储物桶，设计十分用心、巧妙。详细变化可看上图。

    乘坐上，将座椅调整在一个适中位置，图中乘客184cm，头部和腿部空间都不错。而在前排椅后方设置了小桌板，还可放置一些小物品及水瓶，也可作为阅读时的一个支撑板，只是桌板的结构并不同于和谐号和飞机上的那种设计，没有支架，因此承重能力一般。

    中排座椅除了中间座椅可以组合变化外，还可与放倒椅背后的前排座椅组合成一张大躺椅，虽然平整度上欠佳，但作为临时休息或郊游乘凉也是一个十分不错的选择，当然，如果配备中排天窗，那就更加令人振奋了。

    作为一辆家用MPV，新马自达5标配第三排座椅，而且得益于巧妙的中排座椅设计，可通过常规方法调节中排座椅，从侧方进入第三排座椅，也可通过收起中间座椅而形成的中央通道进入，便捷性方面都没有太多问题。虽然受限于体型，后排空间不算宽裕，后排乘客165cm，中排座椅位于正常位置时，后排乘客腿部空间已没有余量，好在可通过调整中排座椅的位置增加后排的腿部空间，因此应付一家7口出行基本没有什么问题。

    不过在满员状态下，尾箱的空间有限，并能不转载太多行李。当然，需要装载大件物品时，可选择性放倒后排或中排椅背，以获得更大的载物空间，此外，值得肯定的是，即便是中排椅背放倒后，尾箱地板仍旧较为平整。

    在日常储物空间方面，新马自达5也十分丰富，并不担心随身物品无处放置，而且能照顾到每排座椅，值得称赞。