工作生活一箭双雕之选 试2011款卡罗拉
自驾出游是汽车生活的重要组成部分,甚至有为数不少的人买车就是为了能带上亲朋好友外出游玩。所以当卡罗拉的试驾日程与端午小长假不期而遇时,我便毫不客气的开着它奔向了早已向往的坝上草原。虽有假公济私之嫌,但长途的驾驶也确实让我对它的各项性能有了全面而深入的体验,这是在无聊乏味的城市当中无法得到的,对试驾工作颇有益处,实乃一箭双雕之举。
外形变得生动
其实从外形上来看,这辆2011款的卡罗拉并非自驾出游的理想之选。它的城市味道很浓,车体显得饱满而宽厚,比起老款车型,2011款卡罗拉的车体线条增加了一些硬朗的成分,让原本略显平淡的车身看上去具有了一定的力量感。
前脸部分的变化尤为明显,羽翼型的前大灯棱角变得分明,好像是一个人割了双眼皮,看上去更有精神;中网的大体形状基本不变,但向两边进行了扩展,让车头部分看上去更宽;前保险杠上的格栅变为了上窄下宽,开口也更宽大。总体来看就是将老款略显温柔低调的前脸变得大气而更有活力。
尽管卡罗拉的外形有了这些积极的变化,但它家庭生活的属性并没有变,你很难将它和荒山野岭联系起来。但是等一等,谁说只有大块头的SUV才能去自驾游?谁说自驾游就一定要去人迹罕至的荒山野岭?对绝大多数的普通人而言,自驾游其实就是与家人朋友的一次踏青、一次聚会,它是小时候骑着自行车去公园、水库春游的延伸。卡罗拉这样的轿车看上去不如越野车有“范儿”,但去趟坝上,足以胜任了。
2014年4月22日
质感大程度提升 实拍丰田全新款卡罗拉
2014北京车展,一汽丰田展台正式发布了全新一代卡罗拉,在老款车型的基础上,全新卡罗拉通过全方位的改进和提升,跻身成为A级车阵营中的一位拥有悠久历史的新星。全新家族化理念的贯彻,也让卡罗拉在质感上有很大程度提升。
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第11代卡罗拉的推出,宣告着一汽丰田正式在家用车市场的再次发力,新车型在外形内饰等多方面的表现,都充分向我们展示了这场革新的意义所在。销量王的再度提升,同样也...
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轴距加长至2700mm 试驾丰田全新卡罗拉
等了7年,终于全新一代卡罗拉来到了我们身边,其实在09年的时候,丰田就已经有加长卡罗拉的轴距的计划了。但是由于全球版的卡罗拉在世界16个地方生产,在当时金融危机的背景下,内部因为过大的投资成本曾出现过反对的声音。而得益于总设计师与团队的坚持,最终加长轴距版的第11代卡罗拉终于来到了我们的面前。在上市前,我们也对全新卡罗拉进行了一次算不上全面的试驾。
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运动、跳跃前所未见 图解新一代卡罗拉 随着思域、新一代伊兰特、科鲁兹等紧凑型家用车对卡罗拉地位威胁不断升级,丰田迅速做出反应,推出了第十一代全新卡罗拉。今日,官方正式发布了全新卡罗拉的官图和相关讯息。新车完全打破卡罗拉给人的中庸平淡的印象,一下子活泼跳跃起来,时尚运动的车身,富有攻击性的前脸赋予全新一代卡罗拉前所未有的新形象。
新一代卡罗拉将推出L、LE、LE ECO以及S性能版车型,预计9-10月份左右上市,而国内方面由于一汽丰田今年将推新一代RAV4和威驰,全新卡罗拉可能要等到明年上半年国产。
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占据网约出行半壁江山 解读卡罗拉低配 身为媒体从业者,我是个不折不扣的“空中飞人”,出差可谓工作中的家常便饭。有意思的是,出差不仅能试到新车,还能接触到各式各样的网约车。奔波在小窝和机场之间,我通常会选择网约车出行,其中最为常见的莫过于卡罗拉和雷凌。更具体地说,跑网约的丰田兄弟往往是混动版本。特别是在北方,卡罗拉双擎占据了网约出行的半壁江山。
目前在售的卡罗拉双擎为2021款和2022款,全系提供先锋版、精英版和旗舰版三种配置,售价区间13.58-15.98万元。从街头能见度来看,先锋版和精英版颇为畅销。在主流家轿领域,低配车...
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