更适合城市驾驶 到店实拍2011款指南者
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2011/6/21 13:09:00
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2011款Jeep指南者搭载了与老款一样的高性能的2.4升D-VVT发动机和同级少有的6速手自一体CVT无级变速箱,而发动机可输出125千瓦(172马力)的最大功率和220牛•米的最大扭矩。在油耗方面,Jeep官方公布2011款Jeep指南者综合工况百公里油耗仅为8.7升。
JEEP指南者发动机
JEEP指南者排挡槽
JEEP指南者悬架
如果纠结的话,或许CR-V、RAV4或途观是更好的选择。相反,只要你热衷于阳刚的气场以及更纯粹一些的品牌精神,那么眼前的这款车绝对很值得考虑。更何况它可是一台纯粹的JEEP原装进口车。
2011年10月27日
有它一路随行 Jeep指南者长测体验感受 我们在十一假期时曾驾驶JEEP指南者进行了一次齐鲁观海游,相关游记已经在之前放送,而关于指南者这款车一路陪伴我们下来的点滴感受则促成了这篇文章的内容,对于关注新款指南者以及城市SUV的消费者不妨关注一下我们这篇介绍文字。
既然指南者的外观已经多次介绍过了,这里就不再多废笔墨,让我们从外形的一些小特点开始介绍:
下面让我们回到车内,来看看功能性配置方面:
我们驾驶的指南者豪华导航版,是除70周年纪念版之外唯一原车标配导航的车款。触屏使用起来上手...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月10日
高手高手高高手! 冰雪体验Jeep指南者
看到我把越野车的鼻祖称为非专业,想必有人不爽了吧,您先别急,且听我慢慢说来。
我之所以将指南者称为非专业选手,在于其本身定位及设计理念。毕竟这部车打设计之日起,就不是准备让消费者拿来探险或者与之一同成为峡谷雕刻家的。所以无论从悬挂结构还是四驱系统的设计角度来讲,它只是一部城市型SUV,而并非专业SUV,所以本人将其归类为“非专业选手”。不过既然是非专业选手中的高手,想必也有过人之处,接下来便是指南者的SHOW TIME。
对于北方大部分地区来说,尤其是内蒙古、新疆及东三省等多雪地区,...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月8日
大切诺基的小弟弟 浅析新款吉普指南者
发迹于二战时期的吉普是越野车的开山鼻祖,特别是以吉普牧马人系列车型为代表,毫无疑问是越野界的泰斗车型,但鉴于其能够满足极限越野的定位,而且售价比较高端,受众面小,特殊的定位使牧马人自始至终都是一款“小众品牌”。不过,随着吉普指南者的到来,吉普旗下的车系开始变得更加丰富,同时由于指南者的市场定位比牧马人低得多,因此更为消费者所接受。
相比有着数十年历史光环的牧马人,指南者显得非常稚嫩、低调。而事实上,指南者是吉普借助克莱斯勒PM/MK平台推出的第一款Crossover跨界型紧凑S...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月26日
皮实、耐用 实测2014款Jeep指南者2.4L
4年前,我的父母置换了一台Jeep指南者2.4L豪华版,而前一部用车是斯巴鲁力狮2.0L。更换的理由很简单,父母已渐渐步入老年,而他们却不甘心天天在家就坐,闲来无事时还喜欢驾车在近郊转转,所以上下车便利性、乘坐舒适性、以及他们所“担心”的安全性,则成为了他们舍去轿车的最大理由。
在为数众多的20多万SUV中选择指南者,品牌使他们做出了最终决定,皮实、耐用是Jeep留给他们的印象,而同级中丰富的电子配置在他们看来只是华而不实的东西,他们的一句话也许并不被其它人认可,但我想至少会代表一部分...
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